第1063章[第2頁/共5頁]

劉江的話還冇說完，邁克爾·芬克就驚叫起來：“你說張起航先生能夠給出一個簡圖也就罷了，但是……結果圖？”

因而很天然的，風雅CLS這款在客歲被無數媒體噴成了篩子的四門轎跑，仰仗著某個網友的“風雅CLS身上有著奔馳的基因”這句話，在一夜之間就高大上了起來，無數網友更是猖獗的在搜乎網汽車論壇裡探聽，風雅CLS到底甚麼時候會上市，並且表示本身不差錢，隻要華騰產業個人敢讓這款車上市，本身就必然會掏錢買。

“這個……如何說呢？”劉江想了想，說道：“這兩年，對於一些不是很首要的車型，偶然候張總會直接丟過來幾張形狀和內飾的結果圖，讓我們的設想職員遵循這份結果圖給出他想要的結果，至於設想職員如何做，他是不管的，我不肯定您到了我們個人以後會不會碰到這類環境……”

現在聽張起航這麼一說，老爺子刹時明白了張起航的籌算：你們不是閒著冇事就盯著我們華騰汽車與偷油獺的合作嗎？那我就給你們找點事：我們將來五年的要新增加這麼多的產能，如果你們還盯著我們與偷油獺合作的那點事，我們可就將這個項目放在其他省分了啊。

大師開高興心的合作不好嗎？

聽劉江這麼說，邁克爾·芬克不說話了。

邁克爾·芬克瞪大了眼睛，難以置信的道：“您肯定不是在跟我開打趣？”

“當然，”劉江點點頭，給邁克爾·芬克解釋道：“我們張總固然不再擔負總設想師了，但他還是我們個人在設想範疇的最高賣力人和終審者，是我們個人在整車外型、內飾設想計劃創意等方麵的計謀製定和考覈賣力人，”

法蘭克福國際車展結束了，但拜華騰產業個人的大手筆援助所賜，這場車展在中原引發的風波才方纔開端，跟著華騰產業個人與奔馳汽車結合停止的那場訊息公佈會的發酵，在搜乎網汽車頻道的大力鞭策下，現在很多人都曉得了，華騰產業個人在客歲都城國際車展上揭示的那款叫做風雅CLS的四門轎跑是華騰產業個人與奔馳汽車一起結合設想的——固然搜乎網汽車頻道也說了，是華騰產業個人的張起航與奔馳汽車的總設想師邁克爾·芬克先生一起交換、碰撞出來的設想靈感，CLS這款四門轎跑的統統權歸屬於張起航和邁克爾·芬克兩人，而非是屬於華騰產業個人和奔馳汽車，但這並不是重點，張起航與奔馳設想師邁克爾·芬克結合設想了一款四門轎跑，哪有華騰產業個人與奔馳汽車結合設想了一款四門轎跑來的震驚？更彆說邁克爾·芬克本就是奔馳汽車的總設想師。

馮老爺子大抵是這個年代最“潮”的老頭了，聽了的建議，他想了想，不但冇感覺有甚麼不當，反而更加鎮靜起來：“這個設法不錯啊，你問問張狐狸，問問他願不肯意一起搞這個活動？”