第1192章 華夏人給了我們底氣[第1頁/共5頁]

“確切，真是難以設想中原竟然另有這麼先進的產業出產設備，在這之前，我還覺得中原很掉隊呢，可現在來看，中原比我們先進太多了。”

“我們這邊隨時都歡迎大師的到來，”張起航笑著應道：“不過我建議大師還是先協商一下，儘量把時候湊在一起，大師一起解纜，大師感覺如何樣？”

半個月後。

等統統商討安妥，安德森·托雷斯熱切的向張起航問道：“張先生，我們甚麼時候能夠去你們的工廠觀光？”

並且針對性是甚麼，也輕易纔出來：十有八九，是華騰汽車要進軍巴西市場了。

並且大師除了乘用車以外，巴西對於卡車也有著龐大的市場需求，如果能夠在發賣乘用車的時候，也順帶發賣商用車，彷彿也是個不錯的挑選——固然巴西冇有“一隻羊也是放，兩隻羊也是趕”的說法，但一樣的設法還是有的。

又比如《聖保羅頁報》就說道：“……大眾汽車的神話在中原被突破了，在中原，華騰汽車旗下一款名叫‘凱越’的轎車，締造了一年內發賣超越30萬輛的神話，均勻每個月的銷量超越2.5萬輛，這款車在疇昔的24個月裡，有超越20個月，力壓大眾個人旗下的產品，成為了鬆散級轎車範疇的銷量領頭羊，持續這的確就不成思議，我們從未見過大眾汽車如此狼狽過……”

一個品牌的一款車型就締造了年發賣超越30萬輛的神話……

統統的統統，就這麼擺在這些巴西人的麵前，任憑他們觀光，那麼天然，也很輕易在他們的內心構成一個熟諳：華騰產業個人確切是太短長了，難怪他們在中原打敗了大眾汽車、並且還要進軍南美市場，因為他們是真的有氣力啊。

巴西聖保羅州。

話說返來，這箇中原重汽個人如果能夠連這類先進的防地雷反伏擊車都能夠出產，那就申明他們的氣力確切很短長啊，如許的話，他們出產的中型卡車、重型卡車的質量應當也不錯吧？或許也應當去這家公司考查一下？

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“當然是真的，”馮國慶點頭道：“並且這家重型汽車產業個人的產品，不但是在我們海內賣的很好，更是出口到了中東、以及北非地區，敘利亞軍剛正在測試我們供應的車輛，哦，對了，他們還出產了一批防地雷反伏擊車，在阿富汗和伊拉克也賣的很好。”

有了這類心態，他們纔會在接下來的合作當中果斷的站在華騰產業個人這邊，畢竟，誰不想找條大腿抱著？

觀光結束，張起航笑著向世人問道：“先生們，大師還對勁嗎？”

華騰汽車進軍中東和北非，德國人並不如何在乎，因為大眾汽車在這一地區賣的並不咋地，但現在華騰汽車要進軍巴西市場，德國人頓時就嚴峻起來了。