第1394章 巨獸翻身（兄弟們，新書上架求訂閱）[第1頁/共3頁]

忙活了這麼久，終究探聽到了收買外洋摩托車品牌的動靜，江河是真的高興。

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“有機遇，我們就要抓住，”張起航點點頭，這才接著說道：“不過老江，你得明白，就算你看好了某個摩托車品牌，但公司也不會頓時收買……”

“你明白這個就好，”既然江河並冇有落空沉著，張起航就放心了，他點頭道：“那你最成心向的事哪個品牌？”

聽對方這麼說，趙傑內心也是鬆了一口氣，趕緊說道：“張總，固然我們不能把帕傑羅V33的底盤技術讓渡給你們，但如果你們真的對這個感興趣，我能夠幫手向三菱方麵扣問一下。”

為了包管越野機能，越野車的很多零部件在設想之處，在強度、可靠性方麵就有著比小轎車更高的要求，而這些要求也直接推高了整輛車的本錢，並且說實話，對於淺顯人來講，越野車固然看上去威武霸氣，但對於預算有限的他們來講，一樣的代價，他們能夠買到一輛更廣大、更溫馨的轎車，反觀越野車……

提及這個，江河就忍不住的高興。

至於MV-奧古斯塔個人，固然在摩托車停業方麵略微掉隊於比亞喬個人，但也不成小覷，旗下有MV-奧古斯塔和卡吉瓦兩大摩托車品牌——分外多說一句，雖說現在的MV-奧古斯塔有點落寞了，但當年的時候人家也是闊過的，杜卡迪和胡思瓦納就是MV-奧古斯塔旗下的子品牌之一，彆看QJ收買了貝納利，但在歐洲，與上麵的提到這些品牌比擬，最早“賣身”的貝納利隻能算是一家三線的摩托車品牌。

趙傑一邊說著，一邊遞過來一張紙：“這是影印件……”

至於皇家恩菲爾德和霍頓，更是英國的老牌摩托車製造企業，與班師一起共稱為“英國三大摩托車品牌”。

“不管終究要不要上馬這個項目，既然碰到了這個機遇，那就先買下來，最起碼，作為技術儲備也是好的，如果將來要上馬越野車項目，這核心的底盤不就立馬處理了麼。”

“我明白，”不等張動身說完，江河就從速應道：“雖說這些企業已承遭到了經濟危急的打擊，但這場經濟危急對他們的打擊和影響才方纔開端呢，他們這會兒還不會拿出特彆有誠意的代價，真正要簽條約，最起碼也要磨個一兩年、等經濟危急對他們的打擊最大、最需求資金的時候才行。”

趙傑聽的直接無語，同時又帶著深深的戀慕：有錢真好！

趙傑這才鬆了一口氣。

“是，看來這場由次貸危急激發的經濟危急對環球經濟的打擊比我們之前設想的還要大的多，”江河眉開眼笑的道：“我都冇想到，這才08年剛開端，連比亞喬如許的巨擘就已經開端頂不住、籌辦出售自家旗下的子品牌以回籠資金了，我還覺得得再過個一年乃至一年多纔會有機遇呢。”