第1414章 機會送到了跟前，要懂的利用啊[第1頁/共3頁]

彆的，按照我們的計算，如果利用1.6t渦輪增壓發動機搭配前後兩台70千瓦級彆的電機，采取近似的調校計劃，能夠做到5秒多的加快，這個加快已經是瑪莎拉蒂總裁的加快才氣了，但本錢能降落很多”

是多少？

哪怕能夠對比的項目隻要百千米加快這麼一個！

田甜和劉明一臉不美意義的笑了起來。

除了百千米加快以外，新一代凱越在其他維度全數完敗於f430，但

“呼呼”

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畢竟本錢差這麼多呢。

在此前的產品打算中，新一代凱越除了手動擋和主動擋車型以外，在混動車型上就個動力配置：新一代的高效混動公用發動機加最大輸出功率70千瓦的二代混動體係，彆的又分為插電混動版本和淺顯混動版本。

張起航接著說道：“當然，我也明白你的擔憂，不過是不是我之前的表達出了題目，我隻是說新增一款車型，冇說把之前的車型停掉啊。”

到了第二代混動體繫上，因為增加了發動機直驅的服從，才勉強將車子的最高濕度做到180千米每小時。

兩人對視了一眼，都有些蒼茫。

還是這台70千瓦的電機，在一代增程式混動體繫上，最高速率隻能做到150千米每小時，但這個速率還冇體例長時候持續，長時候持續速率隻要135千米每小時。

張起航的辦公室裡，田甜當真的向張起航彙報著他們的計算成果：“張總，按照我們的計算，您的要求確切是能夠達到，如果確切要做到4秒級彆的百千米加快，我們的新一代凱越需求前後兩台110千瓦的電機，並且在減速器的調校方麵需求做出必然的棄取、捐軀一下最高速率。

“嘿嘿”

總之就一點，既要彰顯出戰神版和戰神s版與淺顯版本的分歧，讓人在馬路上一眼就能看出來這是一台非同普通的凱越，又要花小錢辦大事。”

張起航再次在內心對老王說了一聲對不起。

也是，麵對這麼一個機遇，誰能不心動？

劉明傻乎乎的問道：“這些都冇題目，可如果用戶本身買了輛淺顯版本的凱越，然後費錢買改裝件，把本身的淺顯版凱越改裝成了戰神版，可如何辦呢？”

田甜和劉明一愣，趕快問道：“不斷掉之前的車型？”

這對於晉昇華騰汽車的品牌形象和代價，是有多麼龐大的感化？！

那又如何？

看到兩人的反應，張起航就忍不住歎了口氣：這家笨伯公然想歪了。

哪怕對比的車型是法拉利的入門款！

前後兩台70千瓦的電機，在實際結果上要比在前軸上安裝一台140千瓦的電機的加快結果要好的多，事理很簡樸，車子變四驅了啊，起步的時候隻要前麵兩個車輪有動力，與四個車輪同時供應動力，那結果天然不一樣，再加上電動機與內燃機截然相反的“0速率最大扭矩輸出”的動力特性，在前半段的動力輸出確切是生猛的很，但到了後半段就不可了。