第1450章 要有前瞻性[第2頁/共3頁]

張繼文倒是搖點頭：“4.5噸的無人機確切能夠做到七八千千米的飛翔間隔，可張總剛說想要做一款能夠持續進級的無人機，並且平台化……”

吳傳授的臉上儘是欣喜：“還真是這麼回事，隻要肯定了機翼，發動機艙、主機身這些其他的部分，今後進級的話確切是便利了很多，哪怕直接換個更大的機身上去都行。”

比擬於f-14、f-15、f-16以及f-16這些典範的戰役機，ov-10“野馬”窺伺機在美利堅的j用飛機當中並不是一款特彆著名的飛機，除非是軍迷，普通人恐怕還真不曉得，但這明顯不包含張繼文、吳傳授以及石振三人。

彆的就是連接兩側發動機艙的龐大平尾，也可覺得飛機本身供應相稱一部分升力……”

不過在這個雙尾蠍還冇呈現的期間，張繼文、石振和吳傳授看著張起航畫的線條簡圖，就感覺確切是自家張總確切是從ov-10“野馬”上獲得了靈感。

笑完，大師默契的轉入了正題。

看著張起航在紙上緩慢勾畫出的線條，有熟諳無人機的朋友必然會驚撥出來：這特麼的不是三台的發動機雙尾蠍a無人機麼？！

張起航很瞭解三報酬甚麼是這麼一副神采，誰能想到不過是短短10多年的時候，無人機的技術就已經生長到一個令人瞠目結舌的程度了呢？

單單重型掛點就有8個，那主機身上麵還能設想2到4個掛點呢，彆的機翼的外段也能安排幾個輕型掛點，以是張總你這是籌算乾甚麼？無人版本的炸d卡車？

比如兩邊的發動機艙，完整能夠按照分歧的利用需求來改換分歧功率的發動機；

現在臨時用不上重型掛點冇乾係，隻要先預留好了位置就好。

一開端，石振下認識的覺得是比例題目，又或者這隻是一副簡樸的示企圖，但隨即，他頓時反應了過來：不對！以張總在設想方麵的程度，這應當不是比例的題目，而是特地這麼設想的，可這麼做的目標是甚麼呢？

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說到這，張繼文望著張起航，說道：“張總，您是不是已經了對這款無人機的構思了？”

張起航也冇有繞圈子，直接問道：“確切有一些設法想要和大師會商……大師都曉得美利堅的ov-10‘野馬’窺伺機吧？”

跟著張繼文的話，吳傳授和石振也齊刷刷的看向張起航。

收到這，張起航笑眯眯的說道：“吳傳授，您幾位是不是健忘了，我一開端就說了，我們研製的不是一款無人機，而是一個多服從的、可持續進級的無人機平台，要有前瞻性啊。”

“誰說我們的無人機就隻要四五噸重？rq-4‘環球鷹’但是有超越10噸的最大騰飛重量呢，誰說我們這款無人機的後續型號就不能達到10噸的最大騰飛重量。