第427章 以子之矛，攻子之盾[第1頁/共4頁]

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再往上，就是50CC至125CC，這個級彆叫“中型限定”，獲得這個級彆車的駕照不但要通過筆試，還要通過路試，限定是不能上高速。

“是的。”張動身點頭道：“帶領，您感覺我能拿這類事情開打趣麼？”

也恰是因為在研製這款HT300發動機的時候，我們發明實在發動機這個東西彷彿也冇有那麼龐大，而考慮到以米歐為代表的國度的公眾更喜好排量在250CC至500CC之間的摩托車，以是我們在顛末會商後決定，向500CC進軍，爭奪打入西歐的中大排量的摩托車市場。”

當然，個彆處所當局規定不準上高速，有個彆摩托車車友動輒叫喚“你這是處所法違背上位法！”、乃至拿出道交法的出版物和交警對峙的，那就讓人笑話了，國度是答應摩托車上高速，但與此同時，《道交法》第39條也規定了，交通辦理部分能夠按照門路和交通流量的詳細環境，能夠對矯捷車、非矯捷車、行人采納疏導、限定通行、製止通行等辦法。

這下子，米山隆一不但是驚奇了，而是緊緊的皺起了眉頭。

“是的。”張動身點頭道：“帶領，您感覺我能拿這類事情開打趣麼？”

這下子，米山隆一不但是驚奇了，而是緊緊的皺起了眉頭。

PS：兄弟們不美意義，請稍等幾分鐘。

一樣是出口，向東南亞以及亞非拉出口，明顯冇有向西歐出口說出去好聽、霸氣，帶領們天然心動非常，隻是在心動的同時，大師又有些不敢置信：我們琅琊的產品竟然能夠出口西歐？行署的一名副專員忍不住問道：“張動身同道，你們真的籌辦研製500CC以上排量的摩托車？並且籌辦出口？”

米山隆一還在皺眉，可地委和行署的帶領倒是忍不住了：這但是出口啊，並且還是向西歐國度出口！

而米山隆一之以是皺眉，是因為川崎已經放棄了小排量摩托車，而我們都曉得的是，東洋是一個外向型的經濟體，包含川崎在內的摩托車出產企業，他們的產品首要還是以出口為主，華騰公司研製300CC級彆的摩托車已經夠讓米山隆一皺眉的了，可現在張動身竟然說要研發產能500CC以上排量的摩托車、並且主打出口？這麼一來，華騰公司的中大排量產品會不會對川崎的同範例產品形成打擊？

米山隆一驚奇了：“你們還籌辦研製500CC級彆的發動機？”

迎著米山隆一以及世人驚奇的目光，張動身笑了笑，說道：“米山先生能夠不曉得，我們公司除了摩托車停業以外，還是環球載荷最大的農業植保無人直升機製造商，我們這台HT300發動機實在就是那台農業植保無人直升機發動機的民用簡化版本。