第439章 根底深厚[第2頁/共5頁]

他確切是有本身的難處，就像是張動身說的，現在的川崎摩托與洛@陽柴油機廠之間的乾係有些奧妙，他們並不但願持續與洛@陽柴油機廠停止合作，可題目是不與洛@陽柴油機廠合作，也有一些費事。

在這之前，川崎摩托並冇有在中原出產發動機的設法，海內第一個合夥250摩托的牌子，前期這麼高的著名度，現在竟然混的還不如五羊-本田CG125、嘉陵-本田CB125T和鈴木王GS125，川崎對於中原摩托車市場實在是有些“悲傷”的，但前次聽了張動身的話以後，米山隆一俄然茅塞頓開：對啊，除了摩托車，我們還能夠出產發動機啊。

他確切是有本身的難處，就像是張動身說的，現在的川崎摩托與洛@陽柴油機廠之間的乾係有些奧妙，他們並不但願持續與洛@陽柴油機廠停止合作，可題目是不與洛@陽柴油機廠合作，也有一些費事。

現在的川崎，在摩托車用發動機上已經能夠做到升功率100馬力，而現在乘用車用汽油發動機的升功率纔是多少？50馬力高低！

他確切是有本身的難處，就像是張動身說的，現在的川崎摩托與洛@陽柴油機廠之間的乾係有些奧妙，他們並不但願持續與洛@陽柴油機廠停止合作，可題目是不與洛@陽柴油機廠合作，也有一些費事。

以洛@陽柴油機廠現在與貴方的乾係，大抵率是不大能夠出這筆錢的，至於除了我們華騰公司以外的其他的企業……總不能是川崎摩托先本身將彆的的50%借給合作火伴吧？如果米山先生您這麼做，我信賴川崎總部會極度質疑您的事情才氣。”

在這之前，川崎摩托並冇有在中原出產發動機的設法，海內第一個合夥250摩托的牌子，前期這麼高的著名度，現在竟然混的還不如五羊-本田CG125、嘉陵-本田CB125T和鈴木王GS125，川崎對於中原摩托車市場實在是有些“悲傷”的，但前次聽了張動身的話以後，米山隆一俄然茅塞頓開：對啊，除了摩托車，我們還能夠出產發動機啊。

在這之前，大師也感覺張動身的發起就很不錯，隻要對出產線停止一些改革就能夠投產新的發動機，為甚麼還要操心吃力的去投資一個新的發動機工廠呢？但現在米山隆一的話，又讓大師嚴峻起來，如果川崎不跟我們合作了，那該如何辦呢？