第457章 終於達成了合作[第2頁/共3頁]

是的，就像是老王說的那樣，鈴木carryst-90的技術和圖紙已經在海內分散的到處都是，對於華騰產業個人來講，隻要他們情願花點錢，想要獲得一套carryst-90的圖紙完整冇有任何難度，充其量也就是幾十百八萬的事兒。

但對於我們來講，如果想要獲得他們的發動機和變速箱的技術……我擔憂華騰產業個人這邊能夠冇那麼輕易鬆口。”

李鵬飛都這麼說了，王副經理也就不再客氣：“那我就說說我的設法……我們的‘黑豹’微卡是源自‘鬆花江’麪包車，‘鬆花江’麪包車的車技藝藝又是來自長安sc110，而長安sc110又是來自於東洋鈴木汽車的carryst-90。”

也真因為明白了這一層身分，大師又看向李鵬飛，想要聽聽李鵬飛如何說。

說到這，王副經理說道：“不但單是‘鬆花江’麪包車長安麪包車，現階段海內這些廠家出產的麪包車，除了津門大發以外，有一家算一家，幾近都是鈴木carryst-90的車技藝藝，這些技術都是當年長安公司以免費的體例分散出去的，對於華騰產業個人來講，他們想要獲得一份鈴木carryst-90的技術和圖紙並不難，最多也就是花個幾十百八萬的事兒。

“您說的對，我們確切是要本身出產發動機和變速箱！有了我們本身的發動機和變速箱，我們就再也不消被人卡脖子了。”

…………

但對於華騰產業個人這款與川崎公司結合開辟的發動機和變速箱來講，環境就不一樣了，先不說這套技術有多值錢，就說華騰產業個人，他們帶領的腦筋又冇有出題目，憑甚麼將這套發動機和變速箱的技術與東萊運輸車輛廠停止互換？

甚麼？！

本身不能出產發動機和變速箱，就等因而被彆人卡住了脖子，人家表情好了，就略微鬆放手，讓本身多喘一口氣，表情不好了，手上就加把勁，如許的日子，真的是一天都不想再過了！

確切，處置理上來講，華騰產業個人確切冇有放著錢不去賺的事理，如果他們真的這麼做了，有些說不通，但從東萊運輸車輛廠本身的角度考慮，將發動機和變速箱這類核心子體係的供應隻給一家企業是非常傷害且不保險的。哪怕退一萬步，就算華騰產業個人冇有涓滴其他的設法，但如果華騰產業個人本身呈現了題目導致發動機和變速箱供應呈現了題目，這類環境，到時候東萊運輸車輛廠又能找誰說理去？

是的，就像是老王說的那樣，鈴木carryst-90的技術和圖紙已經在海內分散的到處都是，對於華騰產業個人來講，隻要他們情願花點錢，想要獲得一套carryst-90的圖紙完整冇有任何難度，充其量也就是幾十百八萬的事兒。