第460章 錢多了燙手[第2頁/共3頁]

慎重？

這話一出口，大師誰也不說話了：包管資金？你開端甚麼打趣？！

既然張經理說將來還會吸納更多的‘互信股’股東，那我有來由悲觀的以為這個發動機工廠將來的產能有能夠達到20萬套、30萬套乃至更多，本錢也會降落很多，除了這款1.0的發動機和後驅變速箱以外，說不定將來還會出產柴油機、前驅變速箱……

而如果是我們本身自建發動機和變速箱出產線呢，產能、本錢、辦理……這些都是題目，而我不是很悲觀的以為，在這些方麵，我們能夠全麵掉隊於華騰個人，我們本身出產的發動機和變速箱的本錢極有能夠比從華騰個人采購要高很多。”

李鵬飛倒是冇想到老王的態度竟然這麼果斷和明白，不由的有些驚奇和獵奇：“老王，說說你的來由？”

既然發動機和變速箱不會被卡脖子，也能保障供應，乃至能夠以股東的身份提出一些建議，我就感覺我們完整冇有需求搞發動機工廠了，我們完整能夠將有限的資金優先用於擴大產能和市場開辟、品牌鼓吹方麵。”

不消慎重了，當傳聞建一條年產三萬台發動機以及配套變速箱的工廠竟然要2億多，大師就個人冇甚麼設法了：固然還冇過年，但以陽向來算，現在已經是1994年了，而在方纔疇昔的1993年，東萊運輸車輛廠整年的發賣金額才2個多億，利潤4000多萬。

不消慎重了，當傳聞建一條年產三萬台發動機以及配套變速箱的工廠竟然要2億多，大師就個人冇甚麼設法了：固然還冇過年，但以陽向來算，現在已經是1994年了，而在方纔疇昔的1993年，東萊運輸車輛廠整年的發賣金額才2個多億，利潤4000多萬。

慎重？

吳副經理必定的點頭。“隻要包管資金，當然冇題目。”

確切，因為之前被東安動力卡脖子的不鎮靜經曆，大師這纔想著本身搞個發動機和變速箱出產線，為的就是再也不消被人卡脖子了，可現在有了這麼一個花一點錢入股華騰個人的發動機公司就能處理題目、此後再也不消擔憂在發動機和變速箱上麵被人卡脖子的機遇，那另有甚麼好說的？

並且老王的最後那句話也有到了，我們東萊運輸車輛廠畢竟是一家小廠，資金和氣力都有限，如果有了這麼一個能夠保障發動機和變速箱不被人卡脖子的機遇，我們便能夠將有限的資金投入到更首要的處所，比如擴大出產、晉升產品格量以及鼓吹方麵去，這對公司的生長豈不是更好？

但也有人提出了貳言：“話不能這麼說，老吳，莫非我們就不能擴大發動機和變速箱的出產範圍、降落本錢嗎？”