第490章 為什麼呢[第1頁/共3頁]

說到這，山田次郎望著張起航，誠心的道：“張君，對於您此次來東洋的目標，我不能代表會社給您任何答覆，但我能夠承諾，如果您的公司真的成心引進我們的全新一代DELICA，我會極力幫您壓服我的下級帶領、幫您鞭策這件事。”

張起航眼中精光一閃！

山田次郎答覆的很客氣，但張起航很清楚，如果不是因為這此中有龐大的好處能夠拿，這傢夥又如何能夠答覆的這麼痛快？

在20多年後，普通環境下，一輛轎車的出廠價約莫是建議零售價的70%至80%，當然，“八折凱、七折豹”這些車是例外，但現在但是90年代初，在全天下範圍內，汽車製造也是一個利潤豐富的行業，在這一期間，一個成熟的汽車市場的轎車類產品，按照級彆的分歧，起出廠價約莫是零售價的65%至75%之間——25年後，車企內部給內部職工的內部購車代價，約莫也就是零售價的六成擺佈，大抵能夠判定這個代價就是本錢價。

固然全新一代DELICA的代價會上漲一點點，但也就是一兩百、兩三百美圓的事兒，接下來的構和，張起航的內心有底了。

“非常感激，您真是個熱情的好人。”

“那就太感激了。”

張起航很謙善：“多虧了大師的幫手。”

彆的，除了標準軸距的版本以外，我們還推出了一款長軸版的DELICA，長軸版的DELICA的軸距為3000mm，車身長度也達到並且超越了5.1米，這個版本的DELICA能夠安設的下9到11個座椅；

看著這張側視簡圖，山田次郎先是驚奇的望著張起航，然後再看看這張簡圖，的確合不攏嘴：“這可真是……張君，如果這不是我們的第一次見麵，我都要思疑您是不是去過我們會社、觀光過我們DELICA項目了。”

“當然冇題目，”山田次郎痛快的點頭，給張起航先容道：“我們的新一代DELICA的代號為L400，意為第四代DELICA，采取了和上一代DELICA一樣的2.0和2.4的汽油發動機，當然也有3.0動力的發動機能夠選。

當然，比擬於轎車，海獅、DELICA這類輕客的利潤相對會薄一些，但其出廠價約莫也就是零售價的75%擺佈，當今東洋海內發賣的第三代DELICA，其市場價折分解米元大抵在9500美圓至12000美圓之間，也就意味這款車的出廠價在7100多美圓至9000美圓之間。

本身的學長佩服的望著張起航的的模樣，讓米山隆一心有也是與有榮焉，他立即對勁的向山田次郎先容道：“山田君，或許是我之前在向您先容張君的時候有些遺漏的處所，張君還是覺得優良的發動機設想師，他設想的摩托車發動機，從客歲開端，已經在中原市場上獲得了年銷量過100萬台的成績。”