第605章 吵起來了[第2頁/共4頁]

嗯……嗯？！

在親身觀光了華騰產業個人正在改革當中的出產線以後，楊國強放心了，現在，他隻體貼一個題目：“張總，你們飛燕客車廠每個月能組裝幾輛這個公路之星？”

現在的五十鈴GALA-SHD組裝出產線是直接通過對飛燕客車出產線停止的改進和調劑獲得的，華騰團表現在每年也就出產不到1000輛飛燕客車，均勻下來每個月也就80輛擺佈，而現在為了確保GALA客車的國產化進度以及質量，個人這邊抽調了飛燕客車這邊最優良的工人和教員傅，就算是如許，也才氣堪堪確保每個月20輛的產能，而受此影響，飛燕客車的產能直接降落到每個月30輛。

這麼大筆的資金支出，當然不是他楊國強一小我能夠說了算的，當然，身為省交運個人的一把手，對於這個采購他有發起權，但詳細到這類項目上，除非他楊國強想要犯弊端，不然精確的流程就是他先提早給個人的其他帶領們透個氣，給大師留一段反應時候，以後再開會正式會商這筆采購的需求性。

綜合體驗下來，楊國強對於這輛五十鈴GALA-SHD的產品力完整佩服了，他乃至感覺這款車的整車溫馨性涓滴不弱於本身在歐洲體驗過的沃爾沃、斯堪尼亞、MAN以及奔馳這些老牌的客車出產企業。

但題目也來了，對於那些固然冇有破鈔貴重的外彙、但一樣花重金采購了這類豪華大客車的單位來講，他們當然但願市場上的合作敵手越少越好，如許才氣夠讓本身站在鎂光燈下的時候逗留的更長一些、獲得的政績也更刺眼一些。

“呃……這個……”

在這個時候，華騰產業個人的呈現能夠說是剛好彌補了市場的空缺。

不過聽楊國強說到采購資金，張動身心中俄然一動，他摸索著向楊國強問道：“楊總，你的意義是，這筆采購經費要省國資辦理局劃撥？”

等顛末幾輪的“博弈”以後，肯定要采購這批車了，省交運個人這邊還要構成正式的書麵檔案向省國資辦理局彙報，獲得省國資辦理局給出的“同意”的批覆檔案以後這個項目纔算是正式立項……全部過程煩瑣的一塌胡塗，此中的好處糾葛之賣力更是能夠寫出一本100萬字的。

“每個月20輛冇題目，”張動身說道：“等過段時候工人們的組裝技術諳練了，能夠晉升到每個月25輛。”

如果說楊國強之前對張動身的話還是半信半疑，那這這去琅琊市的一起上，他就對這款五十鈴GALA-SHD有了更加深切和直觀的熟諳：貴還是有貴的事理，這車確切是太舒暢了！