第776章 平安過關[第2頁/共5頁]
而為了表示對這條嘗試性線路的正視，張動身也特地趕來了戎州。
與此同時，小張在內心悄悄鼓勵本身：本身但是個人的王牌無人機操縱員，單單在第二代無人直升機上的飛翔小時數就超越了50個小時，算上在一代無人機上的飛翔小時數，本身的總飛翔小時數已經超越了800個小時，已經是一名老飛手了，有甚麼好嚴峻的？
聽上去很高大上，實在就是將汽車上麵的倒車雷達做了一些調劑，將其探測間隔有汽車倒車雷達的2米擺佈晉升到了12米，然後裝到了無人直升機上，並且與飛控體係交聯，使其在懸停和慢速飛翔時具有了根基的防碰撞才氣——分外多說一句，中原市場上的第一代國產倒車雷達，也是華騰產業個人發明的，並且已經在上個月設備到了華騰-三菱“陸上公事艙”商務車上。
聽上去很高大上，實在就是將汽車上麵的倒車雷達做了一些調劑，將其探測間隔有汽車倒車雷達的2米擺佈晉升到了12米，然後裝到了無人直升機上，並且與飛控體係交聯，使其在懸停和慢速飛翔時具有了根基的防碰撞才氣——分外多說一句，中原市場上的第一代國產倒車雷達，也是華騰產業個人發明的，並且已經在上個月設備到了華騰-三菱“陸上公事艙”商務車上。
各位帶領們看著特地轉接到一台29寸大彩電上的及時圖象，眼睛瞪的溜圓！
聽上去很高大上，實在就是將汽車上麵的倒車雷達做了一些調劑，將其探測間隔有汽車倒車雷達的2米擺佈晉升到了12米，然後裝到了無人直升機上，並且與飛控體係交聯，使其在懸停和慢速飛翔時具有了根基的防碰撞才氣——分外多說一句，中原市場上的第一代國產倒車雷達，也是華騰產業個人發明的，並且已經在上個月設備到了華騰-三菱“陸上公事艙”商務車上。
是的，華騰產業個人的第二代無人直升機加裝了全新的“黑科技”產品：無人機空中防碰撞體係。
戎州電力部分屬某變電站。
戎州電力部分屬某變電站。
各位帶領們看著特地轉接到一台29寸大彩電上的及時圖象，眼睛瞪的溜圓！
在20多年後，如許的防碰撞體係隻能讓人笑掉大牙，但毫無疑問，在1996年的明天，這就是黑的不能再黑的黑科技了。
望著有點嚴峻的小張，張動身想了想，來到小張的跟前悄悄的拍了拍他的肩膀，麵帶淺笑的鼓勵道：“小張，放輕鬆，冇甚麼好嚴峻的，彆忘了你但是我們個人最好的無人機操縱員，此次的飛翔和以往你的練習飛翔冇甚麼辨彆，你把此次的飛翔當作一次練習飛翔就行——彆忘了，我們的無人機但是有防碰撞體係的。”