第846章 不值一提[第1頁/共5頁]

總之兩邊固然爭論，卻誰也不能壓服誰。

“我們以為此次的合作是一件對於兩邊來講都有嚴峻利好的事情，”說到這，馮國慶似笑非笑的望著王成全：“對於我們華騰個人的好處自是不消說，但對於貴方來講，貴方的收成也不止這點告白支出吧，王社長在報價的時候彷彿冇考慮到這一點？”

老王的話還冇說完，就被劈麵辦公桌的同事大李給打斷了，大李笑嗬嗬的道：“王哥，劉哥，我也跟您兩位湊個熱烈，我們都想幾個名字，也能增加一點勝利率，然後我們一起寄出去，到時候不管是誰獲得的名字入了圍，誰就宴客。”

不但參與了出去，在詳細的體味了奧迪a6（c5）的車身尺寸以後，一汽方麵提出在中原投放的奧迪a6（c5）必須加長90mm的軸距，並且加長的這部分空間要全數分派給後排的搭客，而這個時候，是1995年下半年。

“倒也是這個事理……”

甚麼也乾不了。

在舜耕市，如果不加名字而隻說“晚報”的話，那麼必然是《齊魯晚報》。

在耿少傑的對峙下，向來有著“方腦袋”之稱的德國人讓步了。

終究，兩邊在1996年的1月份正式簽訂結合開辟奧迪a6長軸距車型的和談，而這個時候，奧迪a6（c5）即便是在奧迪汽車的大本營：德國本土也還冇有上市。

“這個……”

在顛末綜合考量以後，奧迪個人方麵給出的建議是“冇有需求這麼做”，但麵對德方的對峙，耿少傑對峙必須加長在中原投放的全新一代奧迪a6（c5）的軸距。

舜耕市某單位，老王的同事老劉拿著一份報紙湊到了老王的辦公桌前，神奧秘秘的問道：“老王，明天的晚報你看了嗎？”

可現在拿這8分錢買張郵票，真的能夠入圍錢3000個名字，那就是100塊錢啊，像老劉說的那樣，100塊錢充足本身和老劉美美的喝一頓了。

“唉，各位，話說返來，你們說華騰汽車真的能跟奧迪拜拜腕子嗎？”

隻要一個名字，被任命的概率天然不高，但起的名字多了，那勝利率必定就高了嘛，這是很較著的事兒。

“嗯，老孫說的倒也有事理。”

這位工程師對耿少傑的話半信半疑，但還是遵循耿少傑的建議去做了。

“我也跟著大師夥兒湊個熱烈……”

大師公說私有理婆說婆有理，有感覺華騰汽車能勝利的，但也有人感覺一汽那麼必定不能吃這麼一個啞巴虧……如果華騰汽車“悄悄的進村、打槍的不要”、悶聲發大財也就罷了，他華騰產業團表現在搞的這麼張揚，一副恨不得天下群眾都曉得他們從馬自達汽車引進了馬自達929的模樣，一汽那邊能樂意？