第933章 犧牲小我？[第3頁/共6頁]

跟著市場合作逐步開端狠惡，現在軒逸轎車的最低配版本的售價已經來到了13萬多，這麼一算，即是成體本錢高8000至10000的環境下，售價卻比軒逸高了差未幾3萬啊，也就等因而單車利潤多了差未幾2萬！

究竟上不但如此，我們這個車的軸距也要比大霸王短一些，我設想的這個車的軸距大抵在2.7米至2.8米，但大霸王的軸距是多少？老江你應當記得吧？”

聽張起航主動解釋起了啟事，大師紛繁豎起了耳朵，想要聽聽張總會如何說……

最關頭的是，軒逸在市場上有合作敵手，很多買軒逸的潛伏主顧都會將軒逸與桑塔納2000、普桑、捷達乃至富康之間來回幾次對比，但這款車冇有合作敵手啊，現階段，海內涵售的商務車就那麼幾款，而華騰-三菱“陸上公事艙”商務車是獨一一款在售的合夥品牌高階商務車，至於售價在十幾至20萬之間的中級商務車，那是一輛都冇有！

“上！必定要上啊，”許是認識到了本身方纔的話分歧適，江河第一個表態對張起航表示支撐：“大師可都曉得，上汽通用在將彆克新世紀這款車引入海內以後，他們已經宣佈了，第二款引入海內的車型就是中大型商務車gl8，籌辦用這款車跟我們的‘陸上公事艙’打擂台。既然如許，我們就得讓上汽通用那邊曉得，在中原，誰纔是真正的商務車專家。”

在先容了一下本身設想的這款商務車以後，張起航說道：“接下來大師一起會商一下吧，這款車有冇有研發的需求？”

認識到這一點，江河有些不美意義了，忍不住抬手撓了撓頭。

張起航淺笑著搖了點頭：“老江，之以是將代價定在十五六萬起，我是顛末端慎重考慮的……”

見大師不再糾結於代價題目，張起航適時的給了大師一個下台階的板凳：“當然，這個代價還隻是一個開端的設法，終究的售價必定還要再衡量、再見商，這個題目臨時不焦急，接下來大師會商一下，這個項目要不要上？”

這個成果，讓上汽方麵笑歪了嘴，連大老美都被震驚了，一個勁連叫“mygod！”——不叫不可啊，當初上汽方麵發起遵循月產5000輛的產能設想出產線，可通用汽車方麵感覺中原哪有那麼多的有錢人？果斷要求遵循每個月2000輛的產能設想出產線，成果發賣環境一出來，看著內裡大把大把提著現金等著提車的人，通用方麵恨不得拿頭撞牆……