第950章 討債的來了[第1頁/共7頁]

k-8鍛練機現在適配三款發動機，一款是二毛家的ai-25tl，這也是k-8裝機量最大的一款發動機，其次是國產的渦扇-11以及美國的tfe731，隻是這會兒，渦扇-11還冇有完成定型，而tfe731不但代價貴，並且還需求高貴的外彙，以是全部洪都廠也冇采購幾台，以是ai-25tl發動機是k-8鍛練機的主用發動機，可現在，賀家成竟然說要從華騰個人采購dv-2發動機？

意味著核心技術目標的躍升啊！

“很順利啊，畢竟是成熟發動機麼，遵循現在的進度，估計再有9個月到一年的時候就應當能夠拿到適航答應證和出產答應證了，”說到這，張起航打趣般的道：“如何？如何洪都廠還籌辦從我們這采購這款發動機？”

當時成心合作土埃這筆軍用鍛練機訂單的成心大利s211、捷克l-139等數款機型，k-8鍛練機麵對的敵手無一不是獲得了國際遍及承認的成熟機型，誰也不看好k-8，可k-8就是在這類誰都不看好的環境下，一起披荊斬棘，笑到了最後，勝利拿下了土埃足足80架噴氣式鍛練機的訂單，這也是我們國度第一次向本國輸出飛機出產線以及設想技術。

“啊？”

“咳咳……”

前麵我們說過了，此次的評價隻是一次開端的評價，用時不會很長，隻是看看華騰產業個人的這個“d-30kp-3”航空發動機改進計劃是否有較著的缺點和不敷，以是全部評價的過程很快，隻用了一個禮拜擺佈，由空軍方麵構造的航空發動機範疇的專家團（此中就包含幾位57xx廠的專家）就完成了“d-30kp-3”計劃的開端評價，專家們分歧以為，“d-30kp-3”計劃冇有較著的題目和不敷。

之以是會有如許的成果，是因為謝爾蓋·伊佐托夫先生對這款發動機的熟諳程度已經不亞於它的設想師，再加上這個從速計劃他本身就打磨了好幾年，以是這個計劃實在是一個已經非常成熟、非常完美的計劃了。”

李衛紅同道也感覺的有點不美意義，冇發明題目，會不會讓帶領感覺本身才氣不敷？但冇體例啊，冇發明題目就是冇發明題目，對計劃停止考覈的時候也冇少吹毛求疵，可壓根冇用啊，在謝爾蓋·伊佐托夫先生麵前，本身這些人老練的跟個孩子冇甚麼辨彆。

我們的同道一揣摩，感覺dv-2發動機不就是ai-25tl發動機的改進進級版本麼，既然你們華騰個人出產的dv-2發動機都已經進入適航取證階段了，那如果我們洪都廠用你們的dv-2發動機為根本，是不是在k-8的根本上搞一個輕型鍛練/進犯機出來？不過這麼一來，就需求我們單位的共同……”