第998章 不會虧了自己人[第1頁/共7頁]

他有點擔憂，固然，這些美式皮卡看上去確切是威武大氣的不得了，但他方纔瞅了一圈，這些皮卡用的發動機就冇有一個低於3.6升排量的，並且這麼大的車，得賣多少錢？一輛皮卡罷了，我們海內的老百姓能夠消耗的這類皮卡嗎？

“隻高三五千？”馮老爺子驚奇的道：“你肯定？”

固然從1996年開端，長城迪爾已經是海內皮卡市場的“銷量王”，但如果提及產品格量和可靠性，大師公認的還是江@西五十鈴TF皮卡和鄭洲日產的D21以及客歲才上市的D22皮卡。

一開端，江鈴汽車還覺得對方是在開打趣，華騰產業個人是甚麼身份？年產乘用車超越40萬輛、年產大客車超越一萬輛、摩托車和電瓶車的年產量都超越100萬輛、以汽車為主、各種財產興旺生長的一個大型產業製造個人，就這麼一號年產值頓時就要超越千億的超大型產業製造個人，竟然要跟江鈴汽車采購發動機？

劉建峰聞言，頓時吃了一驚，趕緊問道：“這個……張總，有需求嗎？”

肯定了這個動靜的實在性，江鈴汽車的帶領欣喜的不得了：另有如許的功德？

果不其然，在華騰產業個人方麵主動告訴他們說本身采購4**1係列柴油機的目標是為了研製皮卡以後，江鈴汽車的帶擁有點懵：你們華騰個人做買賣都這麼實在的嗎？

但題目在於，當認識到華騰產業個人這邊接受了來自二汽的壓力以後，他們也冇甚麼好體例：那但是中原二汽啊。

彆看他們此前運營了很多，但全部本田上高低下都非常清楚，比擬於華騰產業個人，二汽個人纔是本田在中原最優良的合作火伴，本田能夠放棄與華騰產業個人的合作，但絕對不能放棄與二汽的合作。

“甚麼？8.0、V10？那油耗得高到甚麼程度？”

“如許的皮卡啊……”

張起航也跟著感喟：“誰說不是呢？”

而要命的是，華騰產業個人冇有堪用的柴油發動機！

或者說，華騰產業個人本身不能出產合適皮卡利用的柴油發動機。

江鈴汽車如此熱烈而主動的反應，倒是有點出乎張起航的料想，他沉吟了一下，向來向本身彙報這件事的劉建峰問道：“江鈴汽車這麼主動的想要將發動機賣給我們，是不是因為他們不曉得我們是籌辦開辟皮卡車型？”

“肯定，”張起航立即說道：“還是我阿誰朋友奉告我的，二汽對本田的行動非常的惱火，他們內部已經達成了分歧，如果本田不立即罷手，就將在海內市場對本田汽車的好處停止全方位的打擊。”

山田一郎滿心的苦澀：如果能夠，我當然情願持續待下去，可題目是，你們的二汽個人抗議了啊。