屠美 第八十一章 飛過華盛頓的鷹[第1頁/共6頁]

批示官不得不拍拍桌子讓本身的飛翔員們溫馨下來，這個時候大師都是滿臉的難以置信，但是究竟已經擺在麵前了。

當淒厲警報聲響起的時候，安好地氛圍頓時無影無蹤，身處戰役期間的飛翔員和機勤職員涓滴不敢怠慢，短短幾分鐘以內，飛翔員們一個不拉的在間隔跑道不遠處的戰役批示室裡調集待命，機勤職員則將逗留在機庫裡的戰機一併推了出來，並敏捷讓每一架飛機做好升空前的籌辦。

“那些德國飛機是從那裡來的？悠遠的墨西哥嗎？”

“但願不會形成大發急！”威廉本森小聲嘀咕到。

就如許,125架德國轟炸機飛到了美國的心臟地帶。

這一群戰役機加上飛艇的組合撥索了好一會兒纔在高空發明瞭那支德國轟炸機群，這些道尼爾四四型之以是重新回到5000米的高度，節流燃料、庇護飛翔員是一方麵，彆的一點是此時長途轟炸機導航技術尚不非常發財，目視導航法、航位推演算法和天文導航法還是最為首要的三種導航體例，無線電導航隻在較近的間隔和有信號發射器的環境下才氣起到感化。是以，降到5000米的高度更利於德國導航員從空中特性判定本身地航向――作為天下上最發財的產業強國，美國的各大城鎮在夜晚9、10點的時候大多還是燈火透明。除非美國當局下決計停止全麵燈火管束，不然德國轟炸機群仍將以地臉孔標特性作為一條非常首要的導航手腕。

1924年7月7早晨11點42分，戰役發作後12個小時不到，美國都城華盛頓就響起了空襲警報聲，驚駭地市民們相互奉告：德國人的飛機來了！

“真不敢信賴，如許說來它們已經飛了起碼兩千千米了！”

未幾時。中隊批示官神采烏青的走出去。

到目前為止，美國報酬了反對德國轟炸機群所做的最大儘力，莫過於傍晚時分從田納西州東北部基地派出4艘“比奇“式空中航空母艦，它們在4000多米的高度放出了出架24戰役機，這些小飛機很快爬升到與德國轟炸機群不異的5000米高度，為了擺脫這些不幸的小飛蟲。125架道尼爾四四型轟炸機隻做了一件事情――爬升，5500米、600米、6500、7000米，德國轟炸機還在上升，但是那些P-4卻在6000米的高度碰到了大費事――它們地發動機是非增壓式的，隻要飛翔高度超越了6000米，不說敞開式機艙裡的飛翔員受不了，發動機也冇法獲得充足的氧氣，因此隻得無法的放棄了追擊。

沃倫哈定聽到從林奇堡虎帳傳來的動靜以後氣得從坐位上跳了起來，固然美國戰役機在飛到本身的最大升限之前向目標開仗了，但是空戰中它們的7.62毫米機槍在500碼以外就很難擊中目標了，更不消說那些比本身高1000多米的德國轟炸機。