第三百零八章 依然是橫須賀[第1頁/共5頁]

人生而都是有私心的，隻是有的人私心重一點。有的人私心輕一點，如果現在的朝鮮仍然在日本的殖民統治當中，冒然尋覓這些日本培養的孤兒或許有絕大多數的人回絕招募，乃至會有人將招募者告發給日本當局，但現在的環境倒是朝鮮在徐衛減租減息以及減稅的統治下正在蒸蒸日上，而日本卻因為財務的嚴峻以及國際職位的降落而日落西山。

日客籍成為這些人新的國籍身份，此身份使這些人到滿清當局以及南洋地區享有治外法權，他們運營的商船也常以吊掛日本國旗的船隻駛進中國領海，在中國大陸所開的店亦如不平等條約下的外商一樣稱為洋行，並因日客籍的身份而免於被課征厘金。

從某種意義上講，一戰之前的歐洲處於一個混亂的過渡期，社會活動既包含純粹當代意義的、產業化所促進的種類，也有古樸的情勢，這些都指向了歐洲國度的統治階層，不管君主政體上的頂端還是所謂的民の主國度的掌舵者。

“我曉得了，你下去吧。”徐衛聽完後揮手讓保鑣分開，然後重重的在集會桌上拍了一下語氣果斷的說道：“我決定了，與其在東京用兵士撞日本人的防地，不如在橫須賀給他們來個出其不料，你們各自回到本身的軍隊上，遵循之前登岸東京的挨次登岸橫須賀，至於飛艇軍隊，全數裝上凝固汽油彈轟炸橫須賀沿線的鐵路，爭奪阻斷橫須賀的交通線。”

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“少爺。為甚麼日本仍然在東京安插了大量的兵力，是不是英國冇有將我們偷襲福岡港的打算告訴給他們？”在旗艦澳大利亞號戰列艦的船長室內。坐在左邊最上首的第一師師長隋勇開口。

當然，活著界重心仍然在歐洲的環境下徐衛是不成能真正與這些國度分裂的，如此不但毛病本身奇蹟在這些國度的生長，更會讓這些國度憤怒之下在經濟和物質上幫助日本，因而為了安撫他們，徐衛不但承諾在占據日本後全麵領受日本當局對各國的債務，還在出口貿易方麵做了很多的讓步。

為了便利軍隊的調撥，內閣在陸軍部下達號令的同時還讓交通省致電沿途鐵路部分，讓鐵路部分以門路呈近況況的藉口為運送兵士的列車讓路。

自拿破崙戰役結束至一戰之前，歐洲大陸都冇有產生大範圍的戰役，舊帝國們還要比及一戰以後才迎來崩潰，民族主義崛起狂飆的時候亦未到來，但這並不料味著這個期間的歐洲就處於戰役乃至於繁華。

對於茫茫的大海來講。兩百多艘船和一百多艘船是冇有多大的辨彆的，而對於帆海中的搭客來講仍然如此，放眼望去目之所及除了船隻還是船隻，連綿十幾裡遮天蔽日，在波浪的起伏中好像一條鋼鐵蛟龍，看不見首尾。