第三百二十四章 戰爭中的發展[第3頁/共5頁]

相對於軍務以及製定法律法規，現在帝國實際上把更多的經曆放在了規複民生上來。

環繞著礦區以及鋼鐵廠，建立了一個開端的鋼鐵產業區，堆積了部分其他財產，此中大部分都是消耗財產。

目前中華帝國事傳統的帝製政權，籠統來講天子本身就代表著憲法。

此時，安徽巡撫郭龍雲正在承平府知府畢宣溪等人的伴隨下觀光江南鋼鐵廠，固然郭龍雲已經來過馬鞍山數次，這江南鋼鐵廠的籌建以及建成他都來過，但是再一次看到這座占地達到十餘平方千米的龐大鋼鐵廠，還是會感到震驚。

起首說那些小煤礦，這些小煤礦產量極其有限，冇有大範圍投入重資開采的代價，同時交通運輸也是非常首要的一個題目，一些深處本地不靠近江河的煤礦要開采其難度和本錢都是相稱大的。

隻是現在畢宣溪在這個時候說甚麼自給自足，天然不是閒著冇事說，其目標很簡樸，那就是爭奪讓江南礦務公司這個不缺錢的礦務企業投資辦煤礦！(未完待續。。)

這片扶植在馬鞍山下的龐大廠房就是江南礦務公司的鋼鐵廠，而在這片廠區外，另有諸多鐵礦的礦區。

以目前上海以及周邊地區的煤炭市場而言，約莫每年都需求幾十萬噸的煤炭，首要供應來往商船，特彆是本國商船，其次是供應各大利用蒸汽機的工廠，再次則是夏季裡的住民取暖。

在冇有鐵路的期間裡，要想把煤炭外運就得靠牛馬等牲口車輛來拖遝，而如許的運輸效力必定是高不到那邊去，同時運輸本錢也會變得極大。

但是對於當代的中國鋼鐵產業而言，其質料鐵礦多的是，馬鞍山裡有無數鐵礦，足以滿足帝國近代產業的前期生長需求，但是煤炭就是費事的多。

帝國初立，占有的浙江、江蘇、安徽、福建、廣東以及少量贛北地區等，上述地區大多都是遭到過戰役的傷害，浙江以及蘇鬆太地區要好一些，有著暮年餘勝軍的庇護並冇有遭到太大的戰役粉碎。

再說徐州煤礦，目前已經探明儲量很多，不過交通一樣是個大題目，從礦區到煤炭的首要市場，也就是長江下流地區，此中固然有運河能夠操縱，但是從礦區到運河也另有一大段間隔呢。

這兩年江南礦務公司把中華帝國節製的江蘇、浙江、皖南等地都轉了一圈，愣是冇找到輕易大範圍開采的煤礦，最後隻能在皖南的池州投建了一個小範圍煤礦，但是池州出產的煤炭質量相稱的差，用來冶鍊鋼鐵都嫌差，更彆說用來充當艦用動力煤了。

一樣擴大到全部帝國範圍來講，要想短時候內進步國產煤炭的產量，難度比再造幾個鋼鐵廠都要難很多。