第五百七十五章 交通和工業[第3頁/共4頁]

因為他好學。

不懂甚麼物理，化學的道理不要緊，但是隻需求帝國需求產業，需求鐵路便能夠了，乃至偶然候官員都冇有需求說要去曉得產業，如何去辦產業。

相對而言，一樣是以中國的傳統出口商品，生絲則是要比茶葉傑出的多，生絲這玩意不是其他處所想要蒔植就能夠蒔植的出來的，天下上的生絲產地本來就冇有多少，主如果集合在東亞這一快，現在中國的生絲產量占有天下產量的絕對主導職位。

彆的，北方煤鐵公司部屬的天津北方鋼鐵廠，最後是的鋼鐵訂單也是來之於唐山鐵路，而現在的東北鐵路津沈線、津浦線、隴海鐵路東段，這些鐵路都是需求大量的鐵軌。

拋開鐵路後續對處所經濟的動員，隻是在扶植階段，鐵路就足覺得當代帝國的產業生長供應充沛的動力。

因為是本地港口，以是海運便利，通過海雲不但僅和海內的其他本地港口都會停止交換，同時還能夠直接參與國際貿易。

翟遼成拜彆了後，林哲又是翻看了近段時候交通部的事情陳述，這交通部的事情還是讓他感到對勁的。

他略微昂首看了看，見林哲的神情還是，也冇有開口說話的跡象，以是他是持續道：“津沈線的扶植所需的大量鋼鐵和木料等質料，為海內的鋼鐵行業供應了充沛的訂單，特彆是北方部分鋼鐵企業的訂單，進一步支撐了北方地區鋼鐵行業的生長！”

不過和寧波比起來，福州的生長後勁並不敷，並且範圍性也比較大，隻能是依托茶葉出口為主，其他的則是難以生長，乃至連充當轉口貿易都會都是很難。

比如翟遼成，固然現在提及扶植鐵路來頭頭是道，但是嚴格上提及來，他但是不懂如何扶植鐵路，不懂如何製作火車的，但是這並無毛病他曉得鐵路對於生長產業的首要性，並無毛病他大力鞭策並支撐鐵路的扶植。

而福建的福州能夠生長起來，隻靠了一樣，那就是茶葉！

而這一點，也是他以往主導鐵路司，乃至現在擔負交通部大臣的最首要身分。

艦炮的藥包就是生絲包裹的，在鋼鐵钜艦期間，這艦炮每發射一炮，就得耗損很多的生絲。

實際上帝國的政壇高層裡，翟遼成並不是慣例，而是屬於遍及存在。

當代的大宗貨色運輸，首要以鐵路、河運、海運這類為主，這三大運輸形式也是支撐起產業生長的大動脈。

近代的福建乃是中國出口茶葉的第一大省，每年出口的茶葉但是相稱龐大的，而福州就是福建茶葉的首要出口基地，並扶植後少量的茶磚廠等產業。

林哲說話的速率向來不快，特彆是和臣子們說話的時候，很少開口的同時，說話的速率也特彆的慢，這倒不是林哲的說話表達才氣不好。而是因為身處高位的他說出的任何一個字，都是足以形成嚴峻的影響。