第五百七十一章 鐵路網的野心[第1頁/共4頁]

此戰中，參戰的兩千一百多名俄軍以及兩百多名俄百姓兵裡，有半數人陣亡，其他的人，包含傷者在內都是當了俘虜。

除了這條骨支線外，還將打算有山東鐵路支線，張家口鐵路支線，東北鐵路支線等。

榮幸的是，固然傷亡有些大，但是這彼得港總歸是拿了下來，而拿下碧德港這個位於北承平洋沿岸的不凍港，對於帝國水兵後續掌控北承平洋，進軍阿留申海疆，登岸阿拉斯加具有極大的計謀意義。

身為帝國的統治者，林哲現在尋求的事並未幾，除了穩固權力這一項畢生尋求以外，其他的不過乎就是開疆擴土，有機遇就清算幾個西方列強了。

一樣屬於寧滬鐵路的耽誤段，即當塗到武昌的鐵線路，不過這條鐵線路臨時隻打算構築到九江，這一段鐵路進度就比較慢了。

而陳月川的軍隊也是喪失不小，這一場巷戰固然有著己方艦炮火力的援助，但是死傷還是慘痛，超越兩百五十名流兵陣亡，彆的有將近四百人受傷，總的傷亡人數固然比俄國人少，但是也算是很多了。

畢竟不管對於帝國還是對於俄國來講，實在兩邊的邊疆牴觸說嚴峻也嚴峻，但是說不首要也不首要，邊疆那邊打的再凶，也冇法侵害兩國的底子。

是以，這一場碧德港戰役，對於這幾年中俄邊疆牴觸而言。已經算得上是少有大範圍戰役了。

正式通車並運營後，寧滬鐵路的紅利超乎了外人的設想，乃至於讓海內掀起了一番構築鐵路的飛騰。

這些鐵路網一旦扶植完成，將會給帝國帶來經濟騰飛的交通根本！(未完待續。)

可惜的是，帝國目前為止並冇有開放官方構築鐵路的權限，能夠構築鐵路的隻要帝國鐵路公司一家。

不過為了降落資金壓力，帝國鐵路公司在後續的津浦鐵路等鐵路的構築上，也是遍及吸引民資，使得官方的資金有機遇參與到鐵路奇蹟上來。

目前津浦線正在從多個地點同時完工，超越數萬名帝國鐵路公司的工人，以及鐵路沿途上大量臨時禮聘的農工等在停止構築，最岑嶺期間，有超越十萬人在這條鐵線路上施工。

最後還是俄國人的駐華交際官從中國這邊獲得了相乾動靜，並告急彙報給俄國海內後，纔是得知了這個動靜。

至於外蒙古方向，兩邊本來冇有發作過大範圍的戰役，前幾年是通過支出本地的蒙古王公兵變，厥後這些王公兵變被彈壓了今後，兩邊就冇有發作過大範圍的戰役，偶爾就是一些小範圍的軍事牴觸，幾十人或者幾百人之類的。

而遵循鐵路司的打算，將來隴海線將會進一步向西延長，津浦線的山東支線，東北支線，蒙古支線也會持續構築，再加上寧滬線為代表的長江沿線鐵路，以及還在打算中的廣州到武昌的鐵路，到南昌的鐵線路等。