庚卷 第八十四章 關鍵[第3頁/共7頁]

冇想到楊銳想的這麼遠。徐華封道：“日本人不是有水兵嗎？前年戰罷，我們兩國與其並無甚麼短長乾係。兩邊合則兩利，分則兩害……”

“未需求等全數研討安妥纔開端，很多題目隻能在實際中處理。”楊銳道。“並且，我們的上風不在於減少多少工時，而是有質量比福特好上十數倍，並有豐富多樣的車型。麵對車海戰術，美國人抵擋不住的。至於關稅，美國能賣多少是多少，真如果是以而起了貿易膠葛，那也算美國人落了話柄給我們。不管如何說，以比福特公司還低的本錢推出比通用公司還多的車型，這是美國海關加百分之百的關稅也無能為力的。”

“可惜焊接不可啊。”楊銳點頭，他同時看了徐華封一眼，有些不對勁。工部的造船打算固然一嚮往上提，可船廠的效力已到了極致，同時海內機床有限即便是現在，也是在用兵工機床加工船用零件，兵工除了最掙錢的炮彈，已經不出產其他東西了，還好日本插手出去了，顛末半年的培訓，他的兵工工廠也能出產標準船零件了。

全天下的鎢產量九成五在中國，開戰前鎢的代價是每二十磅七點五美金[注3]，約為七百五一噸，現在呢，因為‘德國間諜’歹意粉碎，出了幾次假礦難。炸塌了幾個礦，代價竟然炒到了一萬五千美圓一噸。這還是鎢礦石，不是鎢精粉。以目前全天下每年超越一萬噸的鎢砂需求量來算。光鎢就能掙個四五億兩。

“要投入多少錢，又能賺多少錢？”楊銳問道。

“不算航運。”楊銳詰問。

“不劃算也要實施。”楊銳對峙道。“經曆比甚麼都首要。這一次以後，真不曉得何年馬月纔有機遇嘗試大範圍焊接辦藝了。即便造船數量和造船本錢都不劃算，但這些經曆也是極其貴重的。華封先生，這一次是歐洲開戰，下一次會是那裡開戰？我們的產業品要銷往全天下，那冇有水兵是不可的。”

“可快速換模的研討並未完整好。”在楊銳的教誨下。徐華封明白正如泰勒製標準化零件的關頭技術因數是高速鋼（唯有高速鋼纔可加工過淬硬鋼而不形成零件的質量缺點，這是實現零件標準化的前提）一樣。定時出產體例的技術關頭是快速換模。

“這……”陳石英畢竟是研討造船的，如果問造船每粗噸的均勻工時他必定能脫口而出，但要問到汽車，他就美滿是門外漢了，幸虧楊銳自問自答了。

“全數買？這但是五千萬兩的投入啊。”徐華封道。他本想買部分，而不是全數。俄國一旦戰亂，那白金礦不說冇法出產，就是出產了也難以運出。