庚卷 第六十四章 堅定[第1頁/共7頁]

決鬥的時候是能趕上，不過沙皇退位、十月反動是趕不上了。這個時候火車連輪台都冇有到，隻能是靠兩三個師攻入中亞。但想到中亞駐守的那五六萬俄軍，楊銳又想是不是應當放出煙霧彈，讓沙皇在垮台前一年將中亞的軍隊抽走……

“說吧。”楊銳端起濃茶喝了一口，和聲和藹。對於乾實事的人，他都是客氣的。

“西域雖遠，可也是我中華之地。此地物產豐富，又是古絲綢之路的要道，我們必然要守住這條通往西亞的要道，這事關中華數百年國運。”楊銳非常正色。“眷城啊，你能不能如許想，如果今後鐵路的速率能達到四百千米每小時，那絲綢之路是不是比海運有代價？”

“總理。這已經非常最快了。”詹天佑大失驚色，他本覺得提早這麼多時候總理該對勁了，不想仍然不滿足。“玉門關以東河道浩繁，且整條線大多路段又要求坡度小於百分之六，隻要烏鞘嶺等險要地段才放鬆到百分之十二，五千多萬土方量，能修這麼快，還是得益於推土機、發掘機、重型運輸卡車的利用。如果神武八年修完鐵路，那還要……”

北京對西域鐵路的壓力很快就通過電報傳到蘭州，見盛宣懷在電報裡的語氣那麼孔殷，詹天佑看完電報過年的心機消逝的無影無蹤。“西域鐵路事關國度之安然，西域鐵路之構築速率事關民族之運脈。”這兩句話實在是太沉重了。而運部要求工程總批示部評價八年修通整條鐵路的建議，則讓他深思不語。

“你要去都城？”鄺景揚明白了詹天佑的意義，他反問道：“可彆的的線路也隻是開端勘察了，並冇有詳細的數字啊。”

“西域鐵路事關國度安危，現在是集天下之力，不吝工本構築，隻求鐵路能儘早通車。但速率和本錢之間另有諸多考量，天佑冇法衡量，隻能是進京彙報，請總理決計。”詹天佑道。他說完見楊銳隻是頓首，又道：“就是鐵路是要一味求快，還是要兼顧修成以後的運營效益，如果隻是一味求快，那玉門以後的線路都要改換。”

“那就在多給二百輛卡車運油。”楊銳加碼道。“玉門老君廟是有石油的，現在那邊也在扶植，大抵來歲年初。便能夠供油了。”

“鐵路預算三億五千萬，不就是籌算修單線的嗎。”楊銳道。“我們離西域遠，可俄國人呢，不但有一條外裡海鐵路，一條中亞大鐵路，前段時候還在修土西鐵路。這就是三條鐵路了，我們一條鐵路是不敷的，起碼要有兩條鐵路，還要重載，才氣支撐中亞…西域的邊防。西域左宗棠公允叛不到四十年，當時的人年青的都還活著，那些白民們又蠢蠢欲動，不修兩條鐵路鎮著，我不放心。”

“眷城啊，東西我是給了。你那邊也要賣點力吧。”楊銳再道，“舉國之力，不計本錢，不計效益，天下全軍又都支撐你們，卡車加上現在兩千兩百輛，統共怕有三千輛了吧。你說有五千多萬噸土方，那每輛卡車也不到兩萬方啊。一趟拉七方，一天跑五趟，這一年就有一萬方了，我看啊，全天下都再難找到如許的築路隊了。”