第307章 家[第1頁/共4頁]

繁忙中的時候老是過得很快，幾近是一晃之間一個多月就疇昔了，就連五一勞動節都在快節拍的事情中飛逝而過。香港幾家財團、天顏投資公司以及香港招商局個人的考查總算告一段落，並且也獲得了令人對勁的成果，不管是荊楚高速、楚粵高速還是楚桂高速都引發了香港財團的極大興趣，讓省裡帶領感到驚奇和不解的是長江個人旗下的長江實業竟然對投資範圍更大回報率看上去更慢的楚桂高速非常感興趣。除了代表團中幾個長江個人的首要成員親臨楚桂路一線瀏覽了一番外，隨後而來的長江實業一幫專家學者構成的評價團更是在梁馨潔的伴隨下逐縣停止實地考查，而在最後一站竹城時，長江實業的考查職員又在省交通廳副廳長周遵時、竹城地區行署副專員洪立儀以及地區交通局一幫人伴隨下重點考查了竹城港船埠環境，並且實地乘船沿兩江彙合後的湘江而下一向北上到達雁城才南返。究竟上梁馨潔在顏晨輝的提示下，耍了一點謹慎眼兒，在推介荊楚高速、楚粵高速和楚桂高速的同時，梁馨潔也向長江個人推介了竹城港船埠招商引資的意向，這是顏晨輝在與柳東陽閒談時，獲知了竹城方麵急於想要獲得交通廳支撐打造竹城港成為楚南水上關鍵的設法以後才萌收回來的設法。竹城港航運前提極佳，但是要改良湘江航道以及將竹城港打形成為一個水路中轉關鍵倒是一個耐久性大工程。而在全省交通奇蹟向高速公路傾斜的時候，竹城港船埠扶植無疑隻能排在前麵。而顏晨輝體味到長江個人的投資方麵不但僅是在公路根本設施扶植方麵，他們在大陸的投資更首要集合於港口船埠投資，因為這與長江個人旗下龐大的海運停業息息相乾。而竹城港固然屬於內河航運港口，但是卻有著極其優勝的前提，顏晨輝信賴隻要能夠拿出充足的誠意和供應寬鬆的投資環境，再加上看好楚南地區經濟生長的龐大潛力，長江實業這邊應當有這方麵的興趣。顏晨輝把本身的設法和梁馨潔提了一下，梁馨潔對此也很附和，並在隨後的事情中做了一些針對性的辦法。公然。在梁馨潔向長江個人方麵供應了竹城港方麵的質料以後。長江實業方麵頗感興趣，在隨厥後考覈高速公路的專家學者中也就多了幾名港務扶植方麵的專家，而竹城港和湘江航道就成了他們重點考查工具。而竹城恰好處於楚桂高速和楚桂鐵路的中樞點，這就使得竹城港的感化更顯凸起。水陸聯運這一胡想完整便能夠在這裡實現。桂北、楚南的大宗貨色運出完整能夠操縱竹城港的便當前提通過便宜的水運運出。這也能夠有效減緩楚桂線相稱嚴峻的鐵路運輸壓力。楚桂鐵路北起中國楚南省雁都會，南至桂