第二百一十四章 接舷戰[第1頁/共3頁]

對於劍橋號，李仙另有兩張王牌，那就是他本身和左少卿都是三階戰力，在狹小的船上壓抑數十名海員是輕而易舉的事情。

遵循這一期間英國的造船代價，遵循船隻排水量，造船本錢每噸約莫十英鎊，也就是千噸級新船約值一萬英鎊，也就是五萬美圓擺佈，不過現在廣東的遠洋商船都是用了十幾年乃至幾十年的舊船，算上折舊費，隻要新船代價的五成到六成。

並且，本國商船有錢啊。

李仙的武功體例跟左少卿不一樣，更重視力量，操縱七傷拳的增幅，純真的進犯力量都達到九擺佈，靠近宗師頂峰的妙手，這些淺顯人程度的海員自是連抵當一招都欠奉。

李仙和左少卿這段時候也做過很多次的摹擬練習，此時一手拿著包鐵皮的盾牌，一手拿著氣槍，發揮輕功，快速從桅杆跳到劍橋號上去。

李仙最擔憂的是本身一旦開端擄掠本地人，保護隊的民氣當即會散了，起碼會有一半的人會跑掉，剩下的那些也隻會是隻認錢，冇有任何品德框架的逃亡徒，分歧適耐久生長的需求。

相對而言，清國的五百噸級商船售價也就一萬兩白銀擺佈，比起歐洲的遠洋商船可就便宜很多了。

當初左令晨在捕鯨船上堵住李仙，靠一人之力壓抑數十名悍勇保護隊員和漁民，逼得李仙隻能讓部下先退下來，那一幕讓李仙印象深切。

不過，擄掠也有很多講究，就說說到底要搶誰，另有如何搶。

左少卿畢竟是二階頂峰的妙手，體質和目力都遠超凡人，之前還學過弓箭甚麼的，學槍的時候固然不長，但也能排在保護隊內前十名以內。

不過，這隻算是個例，普通而言即便在南洋，造船每噸本錢十五塊銀洋算是普通的。

中國的本地運輸很大程度上依托京杭大運河，很多在運河上運輸的船隻上的桅杆都能九十度折下來，以便通過運河上的大橋等，是以這類技術對中國的造船匠來講並不陌生。

這類環境下，李仙將目光轉向本國商船，然後感覺現在這個機會是獨一無二的。

李仙一開端考慮過攻擊英國商船，但厥後想到這一帶英國商船太多，一旦把對方惹急了，調派兵艦和大量商船征討本身，一定是甚麼功德情。

有幾名機警的海員看出不對勁來，將船上的火炮倒過來，想用火炮對於這兩個不知那裡冒出來的可駭仇敵，但都讓李仙提早看出來，右手氣槍一揮，輕鬆就把那些海員射到在地。

李仙本來很當真地考慮過，是擄掠雷州灣沿岸的有錢人家好呢，還是擄掠過往船隻好呢。

普通的宗師境妙手能夠用護身罡氣抵抗槍彈，他們兩個固然做不到這一點，但依托驚人的反應力和體力，操縱盾牌防備槍彈也是不難的事情，要曉得左少卿單靠長劍都能格開槍彈，有了盾牌就更輕易了。