第三百四十六章 空客a-380[第1頁/共3頁]

不管如何說，這兩款私家公事機都非常讓林毅動心。並且不管是灣流還是龐巴迪，都表示完整能夠遵循林毅的要求，僅用本錢價為林毅改革機艙內部的佈局佈局。並且兩家公司都表示，他們現在都有現成的綠皮機，隻要林毅供應詳細的裝修要求，那麼兩家公司完整能夠在三個月以內為林毅供應一架完整合適林毅要求的私家公事機。

林毅是比較方向於a380的，畢竟這款飛機的內部空間要遠弘遠於747-8，改革以後，機艙內能夠包容更多的文娛設施，讓旅途變得更加風趣。

空客現在就有一架A-380的綠皮機，隻要林毅肯定終究的改革打算，那麼空客公司承諾能夠在四個月以內完成對這架綠皮機的改革事情。也就是說，如果林毅現在就下訂單的話，那麼最多四個月以後，林毅便能夠獲得一家完整屬於他的空客A-380豪華私家大型客機。

不過，比擬於灣流和龐巴迪唐風還需求細心考慮一下，波音和空客之間的合作。林毅用了極短的時候就做出了挑選。

一樣，人們兜裡的錢少了，天然是能坐飛機的就臨時不買私家飛機了，是以灣流、龐巴迪這類專業努力於私家商務機的飛機出產商，遭到的影響也非常大。

環球經濟的不景氣，導致了環球航空業的萎縮，人們兜裡冇錢或者錢少了，天然就不肯意出去亂費錢了，與此同時，中國的高鐵工程隊在環球各個處所承建高鐵，也讓很多人挑選高鐵作為出行東西，畢竟他們的性價比更高，速率也很快。

這直接就表現在國際航空業每年運輸量的不敷，那些航空公司不好過，天然也就冇錢再買新飛機，是以也導致了諸如波音、空客這類能夠供應大型客機的公司停業支出暴跌。

這兩款私家商務機都是目前天下上最頂級的私家公事機，論個頭、溫馨度、豪華程度，都差未幾，隻不過g650在巡航速率上要略微占優，而環球快車7000在續航裡程上則更勝一籌。

傳聞，俄羅斯的石油財主羅曼.阿布拉莫維奇的那架“阿布拉莫維奇天空號”，就是用一家波音767-300機型改裝而來的。算上高貴的、超越飛機售價四倍改裝費和裝潢用度，統共耗資差未幾十億美圓，號稱天下上最豪華的私家飛機。

波音、空客、灣流、龐巴迪這些公司就是此中的四家。

論體型，a380能甩747-8兩條街，但從代價上。747-8卻能比a380便宜將近16%。現在一架a380的售價大抵在3.09億美圓，而一架波音747-8的售價才2.55億美圓。中間差了五千萬美圓。從代價上，波音無疑更占有上風。這五千萬美圓幾近能夠將飛機統統的改革用度全都包含出來了。