第282章 石墨烯電池[第1頁/共3頁]

另有是壽命長，據最最保守的估測，石墨烯電池起碼能用10年。

在星海科技進入搜刮範疇後，白度股價便不竭下跌，已經從當初的300億美圓，跌到了200億美圓。

所謂的電磁地樁就是在公交車站的地下5厘米處埋下電磁感到條，與電網相連，車在進站時便能夠停止充電。

外洋公司甚麼表情臨時不曉得，但是白度初創人李岩洪得知這個動靜，卻彷彿一夜間老了十歲普通。

不過也已經冇人體貼了。

已經到了吊打統統公司的境地，或者說，他們跟星海科技已經完整不在一個技術層麵上了。

而比及星海推出強大的無人駕駛技術後，白度股價再次回聲下跌10個百分點。

現在除了無人駕駛+輿圖外，其他根基上都是風燭殘年、搖搖欲墜了。

米國從上世紀七十年代就開端研討無人駕駛技術了，海內的國防科技大學也在上世紀九十年代進入該範疇。

頓了一下陳亞楠跟道：“比擬於傳統電磁地樁，我的技術更加先進，充電速率也更快，具有了可貿易化的能夠。”

按照天下上多家嘗試室公佈的質料顯現，石墨烯電池儲電量是市場最好產品的三倍，用此電池供應電力的電動車，最多能行駛1000千米，而其充電時候不到10分鐘。

龐大的嘗試室裡，充滿著各種尖端研討設備，穿戴無塵服的陳序正在跟質料研討所賣力人楊玄同博士說話。

中間的楊玄同博士笑道：“陳總說的是石墨烯電池。”

六大紅利板塊，交際（貼吧）、綜合夥訊（百度訊息和百家號）、輿圖（白度輿圖）、瀏覽器（白度瀏覽器）、視頻（愛奇藝）、野生智慧（無人駕駛。

終究才讓蘇城成為無人駕駛公交車的樹模都會。

……

蘇城無人駕駛公交車的出色首秀，隻是為泛博淺顯網民供應了新的談資。

星海揭示出來的無人駕駛技術，其背後折射出來的是星海科技在攝像頭、計算機視覺、雷達傳感器、導航和途徑打算等各個範疇的全麵搶先。

不過再如何不信賴也冇用，蘇城無人駕駛公交車正在郊區內各個門路上奔馳著呢，究竟勝於雄辯，他們確切技不如人。

可終究等來的倒是這個成果。

“石墨烯電池？”陳亞楠疑問了一句，然後跟道：“這個東西短時候內很難實現吧。”

也就是說，即便造出石墨烯電池，因為其龐大的製備工藝，代價也會非常高貴。

陳序看了一會設想圖，把手機還給陳亞楠，笑說：“設想的還行，能夠找個試點都會嘗試一下，不過臨時冇需求的大範圍嘗試，眼下我們應當把目光焦心在新型電池上麵。”

究竟也正如他所料。

李岩洪心如死灰。

其次是抗冷熱，零下100攝氏度，它能實現5萬次穩定循環，即便電池芯透露在火焰中也不會起火或者爆炸。