第八十七話：夜行秦嶺[第1頁/共3頁]

公然，半支菸過後，鄭徒弟掐滅菸頭，眯著眼開了口。

鄭徒弟說到這裡沉默很久，我和瘦子也冇出聲，悄悄等他接著說。

那天我記得直到早晨九點多，我們這頭才把那幾十噸化肥全數裝車結束，忙完吃了點東西，我帶著海娃子就解纜了。客戶是寶雞那邊的，我們這趟得翻過秦嶺，我也冇多想，上車就讓海娃子先睡會兒，本身點著煙就上了路。(未完待續。)

不過既然規定不答應半路讓人搭便車，那就有如許規定的啟事，因為偶然候你跑在荒郊野嶺深山老林的盤山路上，攔你車的，不必然都是人呢。

“嘿？！你這長季子，是不是開大貨碾死人了？”瘦子聞言一驚，脫口說道。

事情的啟事，還要從三年前六月的一天中午提及，我記得是六月十六號，那天領車的徒弟接到個客戶的電話，說他有批化肥需求我們給他拉疇昔，我記得那批化肥，恰好是我賣力，客戶打過來的時候也正幸虧給他裝車，數量有點多。我們這邊本來是籌算入夜之前全數裝好，明天一早解纜，轉天就能給他送到；不過客戶說他家裡已經喊了很多親戚朋友來守著幫手卸貨了，那批化肥也等著用，以是他才特地打電話過來問問可不成以提早發車。俗話說急人之所急，想人之所想，歸正我們這些跑大貨的，也不分白日黑夜，夜間跑貨也不是頭一回，因而我也就承諾了。

瘦子一想也是，“那你他娘如何就不敢跑大貨了呢？”

不過畢竟規定是死的，人是活的，絕大部分的大貨司機都是些熱情腸的主，更彆說我們這類川地男人，為人熱忱樸重，樂於助人，前不著村後不著店的處所看到有人需求幫忙，很多時候還是會破端方捎上彆個一程，畢竟予人便利就是予己便利嘛。

我才學開半掛的時候，有徒弟帶，一趟來回四五天的路程，都是和徒弟倆小我一起跑，我徒弟也是重慶本地土生土長的老哥子，四十來歲，大半輩子都在路上，經曆很豐富，就是人有點不好相處，剛強，呆板，還特科學，跑半掛拉貨行當裡那些端方忌諱他一點不含混，我如果出點甚麼不對，壞了端方犯了忌諱，輕則罵重則打，他也不含混。年青的時候不懂徒弟是為我好，那會子總感覺跟著徒弟跑車，很痛苦。

我換車那會兒，也算是有了十年駕齡的老司機了，剛巧當時候我有個小侄子也想吃這碗飯，我看他年紀跟我學車上道那會子也差未幾，大師又是親戚，也就承諾了，邊帶邊教，像徒弟當年帶我一樣。那小子叫小海，我們都叫他海娃子，三年前走的，走的時候才十九歲。

不怕大哥們笑話我科學，當初我跟著徒弟跑車，還真是碰到些科學解釋不了的事情，不過也都是些轉眼就忘的小事兒，我本身跑車那會兒偶爾也會碰到。不過我此人吧，就信奉“不做負苦衷，不怕鬼叫門”，我坦開闊蕩賺本份錢，那些神神鬼鬼的東西也不會用心刁難我，一向跑到三十歲，我都冇在路上出過事兒，手上漸漸有了點錢，還換了新車，就前麵說的那輛前四後八的紫羅蘭。我本來籌算這輩子就像徒弟那樣，跑到退休得了，誰曉得，厥後就出事了。