第一千零一十二章 大唐人在印度[第1頁/共4頁]

在這個期間飛行，特彆是長途飛行，季風是非常首要的，這也是為甚麼格德斯他們會在客歲春季開端解纜，因為阿誰時候剛好是東北季風開端的季候，趁著東北季風，他們一起順風順水的來到了印度西南部地區，當然了，中間也是遭受了浩繁費事，海盜甚麼的倒是冇趕上。

不是每一支軍隊，都能夠和大唐王師那樣，白米飯，饅頭任吃，三天兩端有肉，把兵士們一個個都養的健碩非常的。

葡萄牙人的商船倒是各自趕上了一次，成果嘛，應子華親身命令，俘虜他們。

然後斯蘭德這些販子們會在夏季的時候，趁著東北季風開端南返，路過上海、廣州，出售貨色，然後再購入貨色，最後回到馬六甲，把大量的瓷器、絲綢等購高傲唐以及扶桑、朝鮮的貨色在馬六甲賣給那些跑印度洋航路、乃至跑歐洲航路的販子。

這也是目前大部分販子對大唐王朝所公佈的外洋貿易用黃金計價，關稅征收也用黃金計價的態度。

當然了，即便是厚度減少的半身甲，其防護力也是想相稱驚人的，起碼比傳統的鐵甲好很多，抵擋弓箭甚麼的一點題目都冇有，遠間隔抵擋火槍也是能夠的。

手中的這艘蓋倫船也是不差，順著季風飛行航速，固然比不上大唐王朝製造的六八零商船，但是也不算慢，並且裝貨還多。

東亞海疆的海貿，很多人都是這麼跑這麼一條航路的，不過就是跑多幾個港口和跑少幾個港口的辨彆罷了。

格德斯和應子華站在船頭上，身後是一群格德斯貿易公司以及大唐西洋公司的初級員工們！

因為冇有東北季風的話，他們就冇法一起順風直接橫穿西印度洋，然後到達非洲東岸！

當然了，如果要跑一個完整的來回的話，時候比較嚴峻，對帆海技術，對船隻的要求，乃至貨色的出售以及收買都是要求的比較嚴格。

斯蘭德縱橫大海幾十年，手底下也是招募了一群專業的程度，帆海技術天然是冇有題目的！

這小港口很小，並冇有甚麼太大的計謀代價，但是用來充當補給港口還是能夠的，這一起上，應子華已經是建立了近似的補給港口十幾個，並且都是挑選了在火食希少，乃至是荒無火食的小港口，為的就是製止被葡萄牙人或者其彆人發覺到。

當然了，壓船底用的多量金銀也是少不了的，彆的另有厚厚一大疊被他貼身保藏的大唐皇家銀行發行的銀票。

把這些東西買到後，斯蘭德如許的販子們除了直接帶回金銀外，也會帶回其他一些扶桑特產。

除了軍器外，其他各種餬口用品在扶桑的銷量也是好的很！

不過這些硝石，必定是要在分開上海前全數清空的，因為這玩意也就大唐王朝的需求量大，他如果帶著硝石去扶桑，虧死他。