第一千七百二十七章 得天獨厚的美洲[第1頁/共4頁]

之前在呂宋島上，就有個膽小包天的人斥地了一大片的橡膠蒔植園，這冇甚麼，但是恰好他為了節流職員開支，竟然是偷偷的走私運來了數百名安南土著蒔植橡膠。

要不然的話，很多本地地區蒔植出來的農作物底子就冇法運輸過來！

為了把新南河道域和五大湖流域連接起來，多年前美洲事件衙門就是展開了一個非常龐大的工程，那就是製作一條運河連接五大湖和新南河。

運河駁船看似隻要幾十噸，但實在技術含量很高，都是利用大功率蒸汽機的船隻，要不然冇法拉動這麼多的貨色，而整齊船隻，這些是本土造船廠的自留地，他們這些外洋領地的造船廠不能製作。

並且此中的兩個大湖之間另有一個超等瀑布……

這類環境下，新南造船廠也是開端了他們的自救路程！

這類環境下的，隔壁的南非平原就還是隻能憋屈的生長農業，趁便依托海上貿易了，但是這類困難也隻是相對罷了。

木製的小噸位無動力駁船，冇啥技術難度，本錢也不高，能夠。

哪怕是傳統的手工造船，也是很首要的，而外洋領地能夠冇有工廠，但是不能冇有造船廠，哪怕是隻能出產木製風帆船隻。

但是雇傭土著的話，隻需求很少一點錢，乃至不消錢都能夠。

這也意味著，將來五大湖地區以及新南河地區，將會需求大量的內河船隻。

實在這條運河，也是美洲事件衙門方麵在冇法獲得製作鐵路的前提下，用來代替鐵路的產品。

彆的他們還籌辦進軍五大湖船隻。

新南造船廠也是一樣如此，該企業的股分構成比較特彆，美洲事件衙門、中部州、新南縣三級處所財務都在此中具有股分，彆的江南造船廠也是具有了必然的股分。

以降落東部本地地區前去中部本地的本錢，為進一步開辟中部、完成中部地區的本土化供應交通幫忙。

真要提及來，實在很多處所為了灌溉用的水利設施用的水溝，其水深都比這個要大一些。

但是現在的船型已經是較著分歧用了，他們籌算重新開辟新的船型，能夠更充分闡揚帆船木製船隻的船型來。

如果是蒸汽機船隻的話，普通都是從本土采辦，然後運輸過來，但如果是小噸位的木製船隻的話，普通就是當場采辦製作了。

運河上利用的小噸位駁船，他們是冇希冀的了。

特彆是內河和遠洋船隻的需求量更是大。

現在讓大唐大範圍開辟移民的，也就隻要南非平原、印度戈河州以及美洲這幾個處所罷了，這些處所的前提實在都不錯的。

不過看似股分分離，但實際上都是屬於官方股分，屬於正兒八經的國企部全資控股企業。

目前來講，隻要四大勞務公司能夠雇傭土著。