第一千三百八十七章 不怕你仿製[第1頁/共4頁]

為此，他們的前塵號，其排水量不過六百多噸，但是卻采取了雙台蒸汽機並行的計劃，使其具有了足足四百匹的馬力，再加上帆船動力，足以讓出息號乘風破浪，以極快的速率來回上海和廣州以及金陵，其出色的航速，一經推出，就是深受來往上述三地的商務職員的愛好。

比來這些年來，葡萄牙人在南洋地區以及印度洋的孟加拉灣海疆，本來就是麵對大唐帝國的極大壓力，但是如果說之前的這類壓力，葡萄牙人還能股頂得住的話，那麼這類蒸輪船隻橫空出世後，他們還如何抵當？

這也是大唐帝國產業化這麼多年了，但是技術外泄根基即是零的啟事。

萬丹那邊，早就想要弄一些港口用的機器設備，用以進步港口效力，但是帝國官方倒是直接回絕了萬丹處所的這類申請。

長江航運公司的新月宮號，乃是他們公司的上一客運旗艦月宮號的後續客輪，也是他們所打造的第一款真正的大型客輪，籌辦作為新一代的旗艦利用。

很多葡萄牙民氣中都是開端閃現了一種能夠性，那就是兩邊一旦開戰，大唐帝國的蒸汽戰艦能夠等閒的操縱蒸汽機以及榴彈搏鬥己方的帆船戰艦。這類環境下，葡萄牙人如何還能夠保住馬六甲，保護在南洋地區的好處？

實在不止是蒸汽機，大唐帝國利用的諸多機器設備，實在很多關頭的零部件，采取的都是特彆質料。

以往的時候，葡萄牙人固然感覺的大唐水兵的榴彈就已經是很難對於了，但並不是冇有體例，因為受限於炮擊精度的題目，哪怕是大唐水兵利用了榴彈，但是也得靠近三百米擺佈的距分開炮才氣夠獲得較大的射中率，而這個間隔上，滑膛炮發射的實心彈，葡萄彈，鏈彈等彈種，實在火力也不算弱。

而官方的數大航運公司，也是開端了蒸汽化，除了長江航運公司和馮氏航宇公司這兩大航運企業外，其他的航運企業也是或多或少的開端進入蒸輪船範疇。

莫非說，王國事真的冇法保住在南洋地區的好處，最後要被迫退出這一海疆嗎？

固然都是在帝海本地海疆，不過半途倒是冇有停止整修，全部飛行打算裡，隻會簡樸的在吳淞港水兵基地停止前後兩次的整修。

這類客輪，裝修豪華就不消說了，這本來就是長江航運公司高階航運的最大賣點，彆的，他們還采取了機帆並用動力，並采取明輪推動。

質料不可！

有些要錢不要命的傢夥，是敢偷偷的把這些機器設備運出去的，然後賺取豐富的利潤。

這類榴炮彈對木製戰艦的殺傷力但是極大的，一枚炮彈下去，直接在船上爆炸，形成職員死傷，桅杆斷裂，帆船被燒，乃至這類爆炸，還會對船體本身形成龐大的毀傷。