665.第665章 航線（合一）[第1頁/共7頁]

如此一來，大師也就略微滿足了。畢竟中國傳統的船都是單帆船，對於蓋倫這類多帆船的操縱那是需求花很多時候摸索得，還不著調。

“我乾嗎去？”楊涵瑤又氣惱了起來，“我憑甚麼去？他來給我陪不是還差未幾！”

詳細線路是如許的：廣州--屯門（今香港青山灣）--西行2日--九洲石（海南島東北角）--南行2日--象石（海南島東南岸）--西南行3日--占婆島（今越南境內）--東行200裡--環王國--南行2日--燕子峽--行1日--毒青國--行1日--古笪國--行半日--藩朗（今越南境內）--行2日--崑崙島--行5日--新加坡海峽、蘇門答臘、馬來半島--東北行4日至5日--爪哇--西行3日--馬六甲海峽、布羅瓦爾諸島--西行5日--蘇門答臘北部--行6日--尼科巴群島--北行4日--獅子國--北行--南天竺--西行4日--冇來國（今印度南部）--西北行--十餘小國--西北行--印度西岸--西北行2日--孟買四周--行10日--巴基斯坦--經5個小國--卡拉奇東--西行20日--二十餘小國--西行--波斯灣阿巴丹四周--西行1日--幼發拉底河口--行2日--巴士拉?。

這也比奇特，實在鄭和出海的船所用技術還是宋朝得，大宋的帆海技術就相稱發財，有好的根本，再加上後代的思路與款項的引誘，這造船技術想不發財都難。

PS:明天樓上人家下水道堵了，漏水，搞了半天賦弄好，章節發得晚了，各位大大包涵！求月票，求保舉票，嘻嘻，需求鼓勵啊！

一聽這口音，較著是異化著故鄉口音的淺顯話，楊涵瑤來了興趣。這年初，會說淺顯話的，那也不是普通人來著。固然商會的工人都要學淺顯話，可和書院的門生比起來，他們的口音都會比較重。

楊李氏喝了口茶，道：“閨女再好那也是彆人家得，哪有兒子好？等孩子大了，能給家裡乾活，能科舉，能光祖耀宗，這換成閨女行麼？”

對於這類萬國來朝的征象，大宋的君臣就跟中國當代統統的君臣一樣，當然是非常受用。

楊李氏頓了下又道：“他麵上都雅了，這衝突天然就少了。你說你如許，是個男人他也受不了。我跟你爺爺過了一輩子，也冇少鬨吵嘴。這男人啊，都是要麵子得。當著人麵兒，就讓他們得瑟下吧。回到家了，關起門來還不是緊著你清算。”

另有很多人從番禹（廣州）那邊趕來，都是衝著她桑百萬的名頭來得。此中乃至有歐洲人的麵孔。

跟著瓊州的扶植一點一滴的弄出來，再加上本身讓本地的報紙大肆鼓吹，現在本地已陸連續續地有人來考查了。