第三百一十六章 能放開點限製嗎（上）[第1頁/共3頁]

當然，郭泰來這邊本身也在這段時候中清算出了一係列的專利，唉，真替MTU公司心碎，他們將來的當產業品恐怕還得從中原來買專利了。

第三百一十六章 能放開點限定嗎（上）

真是打盹趕上了枕頭，這些考斯沃斯公司的妙手，恰是郭泰來告急需求的。如果這些人情願插手的話，到時候一係列的高機能跑車的發動機，郭泰來都能夠交給這些人來做。龍飛他們也能夠歸併疇昔，和妙手一起事情，絕對是晉升程度最快的路子之一。

那些人跳槽，新事情首選必定是同在英國的其他車企。其次就是德國車企，奔馳寶馬大眾，特彆是大眾，之前就是他們買的，然後他們賣給了福特。福特當然不樂意本身付了錢這些人又回過甚給大眾事情，以是林嘉怡這邊一探聽，恰好就有同窗曉得這個事情，流露給了林嘉怡。

“好！”林嘉怡承諾一聲：“我頓時解纜。”

龍飛是國際米蘭的球迷，羅納耳朵天然也是他的偶像了。繁忙的餬口中，郭泰來不讓他飆車，足球比賽就是龍飛獨一的放鬆體例了。但是，明天他的偶像竟然受傷了。

嚇一大跳，郭泰來心中一鬆，衝著電話裡楚菲說道：“彆怕，有我！”

“我破相了！”楚菲哭的非常的短長。

“嗚嗚嗚！”一接起來，郭泰來就聽到了楚菲的哭聲，倉猝問如何回事。

“真的假的？”郭泰來一聽，頓時候大喜：“找到他們，問問他們情願不肯意插手我們。有多少人？”

“考斯沃斯曉得嗎？”林嘉怡電話裡直接問郭泰來。

考斯沃斯公司是由麥克．考斯丁與凱斯．德克沃斯二人創辦的，各取了本身名字一部分作為公司名字。他們主持設想的3升DFV引擎初次頒發後就被利用在了1967年F1荷蘭大獎賽的賽車當中。而後DFV引擎更加光輝，由此竄改而來的DFX和DFY，BDA型引擎也遭到了賽車界的無窮追捧，直到考斯沃斯開端重新研發V6渦輪增壓F1引擎才暫緩了光輝的生長腳步。考斯沃斯最聞名的產品是3升的DFV引擎，它在1967年荷蘭大獎賽初度退場，就獲得了勝利。而後便一發不成清算，一共在大獎賽中獲得了154次冠軍。直到1982年，這款引擎還在F1賽場上利用。

“當然！”郭泰來在玩車，如何能夠不曉得考斯沃斯公司？

現在除了一批調校發動機的技術職員和產業設想職員，現場另有一群克裡斯蒂娜公司的專業人士在繁忙，一係列全新的專利將在接下來的一個月內申請註冊。

“用了一部分德國人的根本技術，到時候該和人家協商的也得和人家協商。”郭泰來又提示了趙向北一聲。任何東西都不成能是平空產生的，完整不消彆人的技術，那是不成能的。這上麵如果有專利方麵的牽絆，那就要想體例處理了。