第一百六十八章 想要（下）[第1頁/共3頁]

究竟上鬆山久智他們幾個明天早晨幾近就冇有睡覺，他們拿著郭泰來交給他們的技術質料，幾近是一項一項的在研討，看看能有甚麼鑽空子的處所。

和海因斯一起來的另有一個保時捷的朋友，當然，這是暗裡的活動，海因斯是邁凱倫車隊的預備車手，不會幫保時捷開車的。私家道質的玩鬨，就算是突破了記錄，也不會被官方記實在案。就如同此次幫郭泰來打擊圈速記錄一樣，隻會記實在小我玩家的排行榜中，不會呈現在專業量產車的圈速記載裡。

中原國的很多好東西都是如許的，他們本身的庇護並不是非常的殷勤，總有空子可鑽。乃至很多的東西連專利都冇有申請。就像之前的景泰藍，不但冇有申請專利，還特地聘請日本朋友觀光出產過程不說，竟然答應拍照，平白把技術專利拱手讓人。這幾年固然好點，可也隻是大要文章，有些東西還是有很多空子可鑽的。

鬆山久智三人研討了整整一個早晨，都冇有發明一點能夠鑽空子的處所。彆說美好的車型表麵設想，首要的底盤和變速箱技術，乃至連此中的油泵小改進和幾個奇特渦輪都有註冊的國際專利，完整找不到縫隙。

這款車型，完整能夠作為馬自達下一代的轉子神車，RX―7的進級版或者高配版都能夠，如許刁悍的機能，絕對會成為有情懷又尋求極速的愛好者的首選。

鬆山久智他們一早晨就在揣摩，該如何用最小的代價拿到完整的車型設想。從看到那款車型表麵和參數以後，他們就已經決定，新車型必然要拿下。

相對於郭泰來要租一個專業車位，讓辦理方官方測速，海因斯私家玩這邊就簡樸多了。開了本身的車子過來，買個門票，開到解纜點，朋友秒錶一按就算是開端記錄了，簡樸的很。

第二天上午，鬆山久智和隨員幾近是迫不及待的感受了一番駕乘的感受，然後就直接墮入了沉淪中。

可惜，此次鬆山久智他們完整冇有想到，克裡斯蒂娜公司本身就是玩專利的專家。趙晏晏破鈔了幾年的時候培訓員工，讓她們熟諳國際上的專利法案，並有實際操縱經曆，連官司都打過數十場，經曆實在是太豐富了。

鬆山久智他們在試車的同時，海因斯也再次來到了賽道這邊。他要開著他那輛到手不久的保時捷993turbo，換裝了郭泰來手工加工裝配的發動機，重新打擊一下紐北賽道的記錄。

以這個名義禁止郭泰來賣出車型設想？完整不成能。專利不是馬自達獨占，馬自達本來就是從德國人手上買疇昔的。彆的，國際大廠手上，哪家冇有幾個關頭技術專利，彆的車企想用，馬自達能禁止？敢禁止？

這的確是轉子神車，但是卻不是馬自達的轉子神車，可它卻又比任何一款馬自達本身的車型更讓鬆山久智和技術主管沉湎。