第50章 一日三雷[第1頁/共3頁]

“哦，本來你在鎮上就是去找這高要。”

呂素摸出一個小東西放到桌上，張量山一看，寒啊！呂筱芳的IPHONE！本來早上本身忘了關手機的鬧鐘就出門了，成果呂素就被這呂筱芳的鬧鐘鬨醒了，聽了半天的歌她才找到這手機，成果胡亂按了幾下就關掉了。她倒是記著了‘灰太郎’這個名字。眼下恰好問一下張量山：“小山哥哥這是甚麼？如何有個女人在內裡唱歌？”

“那灰太郎到底是誰？”不料呂素會問這個題目，張量山一時候哭笑不得。

“沛縣啊。”

張量山ORZ

“灰太郎是誰？”

“易小川！”

“就是你從那邊來這的？”

11月11日，水井村

半響張量山才悻悻的說：“這個……本來你曉得啊，你是甚麼時候穿越來的啊？”

“我相公也有一個。不過不大一樣。”

“呃，就是戰車了。”

秦始皇的“車同軌”政策是很有效處的。因為同一了車輛的型號，輪子之間的間隔，就彷彿明天的火車一樣。簡樸的說，秦直道就是明天的公路，而秦馳道就是明天的鐵路。馳道之上的修建好像當代的火車軌道一樣，光滑的木質軌道能夠減少車輪的摩擦力，讓拉車的馬匹跑的更快，拉的更多。而枕木之間的間隔也很講究，人在上麵走路，一次跨一跟顯得小，一次跨兩根又顯得大了。很明顯，這枕木不是給人走的，這枕木是遵循馬匹的均勻法度停止鋪設的，馬匹在枕木之上奔馳，便能夠產生一個非常高的速率，用當代說話叫“自激振盪”。如許的馬匹奔馳起來，在合適的處所又能夠換馬持續奔馳。速率達到一個可駭的程度。先秦期間能夠達到一日一夜可達一千五百裡的速率，比以後代的八百裡加急快了靠近一倍。當然有不竭的改換馬匹保持高速的乾係，但這馳道倒是最大的功臣。而馳道的修建卻也是非常艱钜的，因為要求太嚴格了。

張量山清算好東西，用粗布包住2個背囊放到馬車上，還灌了幾竹筒的開水。又留下十個錢作為過夜時的用度，讓呂素寫下留言。才關好門，扶呂素坐到車裡，駕車踏上西去的門路。

“坦克？”

張量山可不想因為走天子的公用路而招惹費事。就駕車沿著馳道旁的土路向鹹陽進發，一起上不時和呂素講講灰太郎和喜羊羊的故事，逗得呂素笑的花枝亂顫。呂素因為能解纜去找小川表情很好，也不時奉告他一些秦國的風土情麵。

“騙你我被就灰太狼咬。”張量山扯謊也要給本身留條後路，總不會被被動畫人物咬吧。

“你騙我！”呂素一撇嘴。

張量山早就傳聞過秦直道和秦馳道，麵前平坦寬廣的馳道是秦始皇巡遊走的門路，寬度是五十步，兩旁種有樹。馳道與直道之間的辨彆就是，馳道中間有軌道，而直道冇有。而這個軌道，不得不說是秦始皇的一大功勞。