第377章 爭議很大[第1頁/共4頁]

這個時候，九洲地鐵的合作敵手們，也就是那三家天下地鐵製造巨擘的代表們，他們紛繁神采微變，千萬冇有想道，九洲地鐵的技術會這麼先進，光從技術上看，就全麵搶先他們。

馬建偉穿戴正裝，襯衣，領帶，頭髮梳理得一絲不苟。在大師的目光當中，走向了發言席。

或許在他們看來，九洲地鐵底子不是和他們一個層次的，心中向來冇有將九洲地鐵當作是他們本身的合作敵手，也不如何存眷九洲地鐵。

不但僅隻是先容了1號線的環境，也明白說了此次招標的要求，各參與招標企業的地鐵機車，采取標準軌設想，且是A型車，6節編組。

“嗯，我們海內的地鐵出產製造企業。”

他將籌辦好的U盤插入電腦，翻開內裡的先容檔案，頓時，九洲產業的地鐵產品圖文並茂的展現在大師的麵前。

陳貴鴻先容得還算比較詳細，如1號線路長23.592km，采取最小曲線半徑400m，此中地下線19.790km，空中敞開過渡段0.408km，高架線3.394km。

如許的地鐵，應當代表了現當代界地鐵出產製造技術的最高程度，如許的地鐵，也必定機能出色。

標書揭示完以後，由馬建偉做產品先容。

至於更加詳細的一係列技術上的要求，深海市地鐵公司已經早就發給了這四家參與招標的企業。

XMZ公司方麵由一名精通中文的代表，向大師先容他們的地鐵，如有甚麼特性，有甚麼先進之處等等。

“……”

中餐以後，稍作歇息，下午兩點，還是在多服從集會大廳，開端評標。全部評標事情，還是由陳貴鴻主持。

除了技術搶先，馬建偉也特彆誇大的乘坐的溫馨性，安然性等。如噪音低，行駛安穩，震驚小等等一係列長處。

很多人悄悄點頭，心中想道，不愧是天下地鐵製造業的三巨擘，拿出來參與招標的地鐵都不錯。

馬建偉朗聲的道：“我們拿來參與招標的地鐵昵稱叫做小白狐，它屬於A型車，采取6節編組，當然，如果客戶有需求，也能夠8節編組……”

唐飛嘛，用不著親身出場，坐鄙人麵聽一聽，有馬建偉就充足。再說，這類麵對這麼多家媒體，需求拋頭露麵的事情，唐飛普通都不會插手，挑選低調一點。

這個時候，那三家地鐵巨擘的代表們，紛繁一楞，然後垂垂的正視起來。有人乃至在心中想道，九洲地鐵的小白狐，以標緻時髦的表麵，一下子博得了很多人的好感，嗯，但願機能應當不會如何樣，在技術上，必定也更加不占上風。

“不知他們的地鐵如何樣？”

先容完這些環境以後，進入重頭戲，開端開標。

這些東西先容結束以後，馬建偉開端先容小白狐的首要機能，一些機能參數詳細的揭示在大師的麵前。