第755章 輿論的威力[第1頁/共4頁]

在多家媒體，以及很多市民代表的見證之下，巴黎地鐵項目標招標在巴黎市政廳停止，包含九洲地鐵公司在內，一共有四家地鐵機車製造商參與合作。

一個熱烈喜慶的農曆新年以後，九洲地鐵公司也派出了本身的團隊，一行十餘人先行到達巴黎。

還要一份報紙更是直接指出，帕瓦爾和C個人之間是否存在好處運送，不然，何故直接從C個人采購…….

有了改革以後的2號廠房，九洲地鐵公司的整車組裝才氣又會晉升一大截。馬建偉心中如許想道。

接完這個電話，帕瓦爾拿脫手帕，悄悄的擦了擦額頭上精密的盜汗，然後清算一下西裝和領帶，前去他這名下屬的辦公室……

“車內的環境很好，運轉起來也非常的安穩。”

這可不是功德情。

西門子車輛個人在歐洲有比較大的影響力，也有一些渠道，在格魯迪的決計安排之下，又有幾家歐洲比較馳名的媒體插手出去，大量的停止鼓吹，特彆是從專業的角度指出C個人出產製造的地鐵機車活著界上隻能勉強算一流，也就是說隻要準一流的程度。

這些法國人在倫敦呆了整整兩天賦歸去，深切的停止了調研，歸去以後，估計會構成詳細的調研陳述。

……….

既然巴黎地鐵已經決定采納公開招標，那九洲地鐵公司確切該提早做一些籌辦了。

“老闆，那我現在要先回清江市，做好統統籌辦，參與此次招標。”

有一些報紙明白質疑，他和C個人之間是否存在好處來往，這讓帕瓦爾亞曆山大，心急如焚。

這幾天，他明智的間斷了和C個人之前的洽商，在這個風尖浪口，他可不敢再和C個人的人聯絡。

冇有兩天，天下上各大地鐵製造商都曉得了對外正式公佈的巴黎地鐵改換打算，見一共110列地鐵機車，各大地鐵製造商都躍躍欲試。

他們顯得很低調，在倫敦方麵有關職員的伴隨和帶領之下，正在乘坐並體驗這類投入運轉不久的極新地鐵。

翻看完這幾分報紙以後，格魯迪的臉上垂垂的變了，他靈敏的認識到，估計是人在背後鞭策這些事情。

全部行業內一片摩拳擦掌，大師對這張訂單虎視眈眈。

條約簽訂，馬建偉列席了巴黎方麵停止的晚宴以後，連夜乘坐飛機返回了深海市。

這些法國人親身乘坐並感受了這些地鐵以後，並不鄙吝歌頌之詞，他們對這類新地鐵的評價很高。

2號廠房的麵積不小，略加改革以後確切是一棟非常不錯的整車組裝廠房。唐飛同意道：“我看冇有題目，你們能夠罷休去做。”

偶然候真的會功德成雙。

明天，這個地鐵體係迎來一群不一樣的客人，他們滿是法國人，看模樣都是一些官員。