第29章 航運公司和工廠準備完畢[第2頁/共3頁]

隻不過這個停業條例並不鬆散，跟著期間的生長垂垂開端後進。

最後的成果是布希以八折的代價給卡爾供應運輸辦事，兩邊對此都非常對勁，布希再次肯定了卡爾是個值得合作的火伴，而卡爾也肯定了布希在將來必然是個能夠便利亂來的好下屬。

畢竟親兄弟也需求明算賬，更何況卡爾和布希這一對並不算熟諳，但政治上又必須密切的叔侄呢。

要曉得，以往的教誨部對於教誨這一部分擔的但是很嚴的，現在竟然這麼等閒的讓殖民地具有本身的課本。

竄改了思路的施佩爾事情一下子變得順利了很多，但是施佩爾思惟竄改的幅度有點太大了。

一邊暗自感慨現在帝國當局官僚體係的敗北生硬，決計本身建立的安然部分必然不能變成帝國當局如許。

大英當局對於鍊鋼設備的出口限定很嚴，特彆是卡爾想要一步到位買最早進的鍊鋼體係，以是施佩爾連續幾天都是在當部分分之間跑來跑去，想要申請下來先進鍊鋼設備的答應。

不過在卡爾曉得施佩爾那邊被帝國當局職員難堪以後，立即陪著施佩爾前去了產業部，成果冇有效半個小時答應出口的證件就被辦了下來。

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施佩爾在接到他的第一個任務時非常儘力，連續事情了兩天一夜，並且顛末端大量的考查後，才設立了一個充足公道的產業收買打算。

布希固然是個日子人，但贏利這方麵真的涓滴不含混。

但是事情職員看施佩爾爵位低，還是個本國貴族，不免有些輕視他，以是連續幾天施佩爾的鍊鋼設備采購併冇有多少停頓。

而帝國當局和水兵部也冇有花出甚麼代價，帝國當局隻是賜與了白星公司三年的免稅權以及航運答應證。

而帝國水兵部則是甚麼也冇支出的同時反而處理了部分退休海員的餬口題目，因為白星公司承諾每年都會領受一部分的退休海員當作海員。

另有著20餘艘用來運輸黑奴以及私運的木質帆船，這些船需求顛末簡樸改革後，才氣夠用來運輸。

之以是有這麼多船，是因為布希對航運公司停止了更大幅度的投資，並且他還爭奪到了帝國當局和水兵部的支撐，布希以白星公司在戰時能夠能夠遭到帝國水兵征召的前提，調換了更多的鋼鐵貨船和海員。

走出大門的卡爾一邊叮囑施佩爾有事兒必然要找本身，不要嘗試本身處理，畢竟本身是施佩爾的老闆，理應為他處理辦不到的事情。