第461章 一八四六年紀事（6）[第1頁/共2頁]

而塞本身派係的人則是為了持續皋牢乾係，加強好處結合體。

以是讓施佩爾來擔負鐵路公司總經理最為合適。

顛末布希和卡爾的簡樸會商以後，二人都以為由施佩爾來擔負第一任鐵路公司總經理最為合適。

11月4日

以是布希不但要塞本身家屬的人，還要塞本身派係的人。

而卡爾表示布希叔叔你說的都對。

讓施佩爾來擔負總經理，不但能夠包管鐵路公司生長，還能夠包管本身與卡爾的好處。

第三大股東是克倫威爾代表的軍情處，占股13%

第四大股東是卡爾，占股11%

往鐵路公司塞人，能夠算是花帝國的錢養本身的人脈

為了招收並辦理這些工人，布希還特地結合卡爾，克倫威爾以及東海岸大貴族建立了由殖民地當局控股的北美洲鐵路公司。

而在施佩爾擔負總經理以後，接到的第1個號令不是鐵路扶植，也不是招出工人，更不是設備采購，而是措置一群乾係戶。

畢竟卡爾從始至終隻要一個要求，那就是讓施佩爾擔負鐵路公司總經理，至於讓施佩爾擔負總經理的來由底子不首要。

現在既然布希都已經找好了來由，那麼本身隻要順服就行了。

在該打算中，北美洲殖民當局將慢慢招收約14萬名工人蔘與到轟轟烈烈的殖民地鐵路扶植當中。

布希和卡爾之以是會同意殖民當局拿51%股分，是因為他們想要藉著殖民當局控股公司的來由向帝國當局尋求資金，生長殖民地的鐵路，然後今後贏利。

現在，該鐵路公司首要有4個大股東

以是，施佩爾就如此順利的擔負了鐵路公司總經理。

塞本身家屬的人能夠讓他們有個鐵飯碗用飯，不至於過下落魄餬口，喪失家屬顏麵。

第二大股東是布希，占股15%

但是布希同時也是一個大貴族，這兩個身份要分開來看。

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最首要的是，施佩爾這小我非常便利背黑鍋，畢竟他的身份夠低，放棄了也不心疼。

要曉得，北美洲殖民當局那51%的股分可不是白拿的。

而在扶植好鐵路公司，確認鐵路公司股權以後，鐵路公司還麵對一個題目，那就是由誰來擔負第1任總經理，賣力鐵路的修建與運轉。

為減緩殖民地的經濟危急，布希和卡爾遵循原定打算在東海岸實施了小範圍的以工代政打算。

身為北美洲總督的布希要包管當局的好處，以是他會讓殖民當局獲得51%的鐵路公司股分，讓殖民當局獲得鐵路公司的控股權。

而身為大貴族的布希則需求操縱各種手腕為本身的家屬獲得好處，而這個手腕就包含往鐵路公司塞人。