第0866章[第1頁/共3頁]

這個時候跨度常常是十五到二十年，現在就是個刻錄的一兩小時。

成果好些個人乾部自認是‘高層’，也去弄輛‘聖光’轎車來代步――關頭是其他轎車現在買不到，不管‘桑塔納’還是入口貨都不成能提高。

榮格扶著車門，走下‘聖光’牌轎車。他關車門時恨不能將這破車一腳踢爛，以宣泄心頭知名之火。

多高興！

車子不好，總裁帶頭罵。個人的汽車廠現在壓力龐大，從上到下都在想體例改進技術，晉升出產效能。這不是錢不錢的事，真是臉麵冇處擱。

來海內之前，榮格就想明白本身實在就是個技術轉移的載體。

天陽機器廠目前首要出產二衝程的小排量汽油發動機，很多日本工程師在此事情。顛末兩年多的扶植，這裡已經從當初手事情坊變成一座當代化的動力工廠。

固然統統坐車的人都抱怨，但大師對這類樸實而當真的態度反而極其讚美――本身的產品本身都不消，如何有信心傾銷給客戶？

這可不是VCD，‘聖光’卡不住解碼板之類的核心部件。

“榮格傳授，太感激了。我們必定會加班加點學習消化您教誨的知識，製造出我們本身的液壓液力傳動體係。”

至於配的車太破，總裁也坐阿誰車啊。

‘聖光’賣個三輪就動不動每年上千萬輛，一年停業額上百億，彆人不眼紅是不成能的。

榮格隻是大馬力柴油動力的變速箱設想職員，很首要但並非不成或缺。現在他隻能從本身貴重的光盤袋裡取出一張碟片，塞進辦公室電腦的光驅。

在河南等北方農業大省，能拉能裝還便宜的‘三輪四輪’賣得特彆好，出口到東南亞地區也遍及受歡迎。

張高遠是助理，曉得這事。他當即拍胸脯道：“我去給您拿寫真冊，各國各族風情都有，您挑中阿誰就是阿誰。空運給您弄過來。”

收起光盤袋，榮格還數了數裡頭有多少光盤是冇刻錄的，很有種‘多乎哉，未幾矣’的憂?。他將複製刻好的光盤帶出辦公室，遞給了在外甲等著的張高遠。

在帝都度過七天‘磨合期’，張高遠等人學會了流利的英語，榮格這個美國傳授反而學了很多稠濁俚語的西南邊言。

跟著刻錄機完成刻錄，榮格出了身虛汗，腦筋發脹的靠在坐椅上。他考慮過本身會不會在交出質料後就被滅口，但發明‘聖光’大範圍引進特聘專家後，逐步撤銷了這個疑慮。

艾利遜公司建立於1915年，它的拳頭產品就是變速箱。特彆在中重型變速箱方麵，艾利遜的產品線非常豐富，在環球市場都有絕對上風。

張高遠接過光盤，喜笑容開。在他身後，另有一批從包頭和富拉爾基來的工程師，數量過百。大夥都瞪著榮格遞交出來的光盤，眼冒精光。