第0871章 《週刊》[第1頁/共3頁]

顛末兩年的扶植，‘聖光’都快把製造T-154的古比雪夫飛機製造廠給搬空了。

可在藤田眼裡，‘聖光’已經將近完成重產業的閉環整合了。周青峰最大的本領是甚麼？是合縱連橫。

藤田曉得點小道動靜，個人不知從甚麼渠道弄來了幾百台外洋二手乃至N手的報廢航發。這些航發顛末維點竄革後，機能竟然規複到八成新的程度。

個人運營麵觸及國表裡經濟活動的方方麵麵，且答應第三方管帳公司參與審計。《週刊》公開的資訊一貫精確實在，以此敏捷建立權威性，成為海內經濟的晴雨表。

這是妥妥的‘胡蝶效應’。冇人曉得‘聖光’在蘇聯崩潰後到底搬走了多少東西，歸正很多本來還能苟延殘喘幾年的工廠敏捷荒廢拋棄。

二鬼子看到‘聖光航空’的標記，立馬貶斥道：“這家航司不可，儘是些破飛機，不是圖-154就是二手的波音707。

更彆提‘聖光’還在外洋攻城略地，東南亞和東歐也接受了海內輕產業產品的傾銷。

周青峰把《聖光經濟週刊》當作非常嚴厲的刊物來辦，常常性的表露個人運營中麵對的題目和數據。

92年跑過來的毛子都光榮本身少受兩年的罪。93年來的更是對94年的入職者說‘你們早該來了’。

“藤田前輩，您對這家大修廠如何看？”中間的二鬼子頒發了半天的批評，不忘讓藤田點評一下本身的定見。

老百姓或許就看個熱烈，不太在乎。但大企業高層，經濟闡發者，國表裡媒體卻逐步將《週刊》奉為圭璧，每期都要細心瀏覽。

光是客歲就措置了一百多萬噸廢紙廢金屬，本年隻怕得上三百萬。

淨化少，收益高。處所上拿到了稅金，農夫工賺到了錢，工廠拿到了便宜質料。連文盲都能被個人用好，更何況這些高學曆的俄羅斯工程師？”

‘聖光’恰好就是整合辦理才氣優良。那些毛子在蘇聯隻無能點糙活，在‘聖光’可一定也如此。

毛子的技術工人乾活草率粗糙，那是他們的辦理層崩了。當年蘇維埃初建時，有抱負有鬥誌的毛子是很當真很可駭的。

這兩款大飛機都是六七十年代設想的，已經遠遠掉隊於期間。

圖-154出產了近千架，二手貨非常多，代價不貴。

這馬屁拍的太生硬，藤田充耳不聞。他隻翻開雜誌，想看看對大修廠的詳細報導。遵循經曆，能登上《週刊》封麵的資訊都是足以竄改行業格式的。

二鬼子看陝飛大修廠，覺著‘聖光’如同撿襤褸的乞丐，疇前蘇聯加盟海內網羅了一多量技術程度不高的工礦企業，一個勁的諷刺周青峰是‘渣滓王’。

大修廠被丟到了陝飛。

海內有大抵三十幾架圖-154。‘聖光航空’將它們全數低價收買，和伊爾-76一起換西歐低油耗的航發，改進操控體係，強化航電設備，十足用作貨機。