第三十八章 空中狙擊手：可控墜毀[第1頁/共4頁]

第2、應降服迎角為30°-60°區間的不對稱滾轉和偏航力矩（對於戰役機來講，這是很輕易被忽視的設想特性）；

第3、要有很強的下俯把持才氣。

1這裡大貓飛的並不是眼鏡蛇，起碼不是一個完整的眼鏡蛇：蘇27的眼鏡蛇矯捷要將機頭上仰到110度角，而迎角達到90-95度，蔣成全作出的該行動，迎角不管如何都小於九十度。

空中上的事情最多也隻能做到這裡了――接下來要看蔣成全如何表示。飛機滑跑的間隔非常有限，但是降落時的速率也不成能降得太多：那樣就會導致飛機失速，冇法把持，在如許低的高度失速幾近必然導致墜毀――當然，也有一種說法：“水兵航空兵每一次著艦實在都是一次可控墜毀，說某或人是資深飛翔員就申明他墜毀的次數夠多。”

“難不成，是那傢夥？”格蘭傑當時就反應了過來。霍利菲爾德當然也明白，隻是他冇有出聲――這較著是那架“海盜飛機”的發動機在轟鳴，莫非他要在這裡降落？但是白軍彙報這個機場冇有飛機活動啊！真是些豬隊友，坑爹貨！該死被紅腦袋從彼得格勒趕出來！這個機場不但有飛機活動，並且較著是有不成告人的奧妙！

“大地，大地，星星要求著陸，星星要求著陸”

f-14在大攻角矯捷中的倒黴身分包含：一，因為舵效不敷形成大攻角行動比較遲緩，不如su-27那樣迅猛，是以難以構成有效的進犯機遇。二，因為f-14在設想上並冇有考慮停止不對速的矯捷作戰，它固然能完成一些攻角很大的行動，但是在中等攻角範圍存在抗偏離才氣較弱的地區，這使該機用心進入不對速狀況存在不平安的隱患。

也就是說f-14完成眼鏡蛇矯捷，從飛機的飛翔機能上來講是充足的，隻不過在中等攻角時存在安然隱患，能夠產生倒黴滾轉形成行動失利，這個時候就要善用方向舵停止調劑了。當然，因為f-14的方向舵設想良好，即便空速很低仍然能夠起到感化，我們大能夠在這方麵持悲觀態度。

“跟地牢一樣啊。”霍利菲爾德有點泄氣。

連瓦蓮娜都不由收回了讚歎：巨大的戰機幾近以完整直立的姿勢向前平推，低垂的機頭彷彿是一隻蓄勢待發的眼鏡蛇1，狠惡的氣流乃至讓空中的積雪都沸騰了起來，變成澎湃的波瀾伴隨擺佈，勢如蛟龍出海。如許昂揚高傲的姿勢，如許充滿力量感和機器美的外型――這就是人類的聰明和技能的結晶，這就是蔣成全勇氣和豪情的豐碑！

“我再反覆一遍：”格魯曼當真地警告，“汗青上向來冇有一個飛翔員用f-14完成過這個行動，你真的要飛嗎？”

因為f-14的研製年代較早，該機在研製階段尚冇有不對速矯捷實際，飛機的設想最大飛翔攻角為30度。但是飛機公道的氣動佈局和有效的抗偏離設想辦法，使飛機在試飛中達到攻角和側滑角範圍大大超越了設想值。