第三百集 南極撿石[第1頁/共3頁]

九龍找到的兩塊月球隕石的重量彆離約150克，直徑在8厘米擺佈。

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九龍在與他們交換和撿石的過程中，學到了很多貴重的經曆，他們的理念、體例和事情法度等方麵都有很多值得學習的處所。

他們的事情法度也非常嚴格，事前定好了法度後就必然會遵循這個法度去履行，即便偶然有些環節不是很科學，但他們也會法度優先。

隨後的日子裡，九龍和何鋼首要乾的事情就是撿隕石，繆院長他們還對南極停止了科考，趁便也撿撿隕石。

在黑龍江，九龍和何鋼經曆了真正的“妖怪練習”。

美國事南極隕石彙集考查最早的國度之一，目前已有35次隕石考查的汗青，他們的設備和後勤方麵非常超卓。

隊員們考查時有飛機做後勤支撐，有需求時飛機都是隨叫隨到，7名隊員就裝備了8輛雪地摩托車，如許矯捷才氣就非常強。

南極氣候卑劣，幾近長年大風，最大風力達15級，最低氣溫零下46攝氏度，長達四個月的極晝和極夜對人體更是一個磨練。

因為南極是極晝冇有夜晚，以是天也老是亮著，他們用箱子搭成桌子，就在冰天雪地裡吃了一次特彆的聖誕晚餐。

九龍此次南極之行，一共找到了近30塊隕石，此中有3塊是月球隕石，5塊火星隕石。

南極不屬於任何國度，不過每個國度都有各自首要考查的地區，橫斷山脈米勒地區主如果美國在那兒考查，而格羅夫山地區是我國的首要考查地，我國正在對格羅夫山地區申請南極特彆庇護區。

此次南極之行，讓九龍難以健忘，坐雪地摩托車爬藍冰陡坡、住田野帳篷、在南極吃西餐等等。

這是九龍第一次和本國人一起合作撿石，相處得還算鎮靜，固然說話和文明存在必然差彆，但是大師相互體貼，九龍也常常向他們學習。

顛末心機練習和儲存磨練後，九龍和何鋼倆人終究成為中國第30次南極科考隨行職員之一。

他們的麥克默多站是南極最大的考查站，內裡有機場、病院、水廠、發電廠、渣滓措置廠、汙水措置廠、教堂和三個酒吧，餬口設施非常齊備。

他們用的水都是用南極的冰熔化成的。

“雪龍號”一起向南，顛末菲律濱等國度的海疆，並在澳大利亞停靠休整三天。

剛出海時，九龍還能適應，但不久就感受吃不消了，開端暈船。暈船的滋味非常難受，連續幾天吃不出來東西，特彆是雪龍號顛末南緯60度碰到西風帶時，靠打吊針保持。

雪龍號破冰一起南行，12月15日，在間隔中山站十幾千米處停靠卸貨中，第30次南極科考隊與29次南極科考隊停止事情交代，典禮簡樸而熱烈，九龍心潮彭湃。

他和何鋼對視一眼，倆人不約而同挑選了走人。