第八七九章 紅色帝國的往日驕傲（四更，三更到）[第1頁/共4頁]

林鴻飛笑了笑，道，“現在談這個題目早了吧，我們隻是在觀光明斯克汽車重工結合體的名譽擺設室，等看到了出產線以及各家零部件出產企業的近況以後再說吧，嗯，另有明斯克拖遝機重工結合體的環境。”

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543重型軍用輪式越野運輸車利用的型號為D12A525A的4衝程V型對置12氣缸高速液冷柴油機，功率為525馬力，排宇量近40升，百千米油耗85升，與537利用的發動機不異剛纔我們說過了，這台發動機不是543親生的，而是從坦克哪兒收養的私生子：他是當時作為赤戎服甲大水主力的T54/55係列主戰坦克所利用的發動機，也就是我們的59式主戰坦克的蘇聯仿造原型。作為從小在軍隊大院裡長大的孩子，隻要故意，這些質料很輕易就被記著，但曉得歸曉得，這絕對不是林鴻飛躲避這傢夥挑釁的來由。

整整一個禮拜的時候，林鴻飛貪婪的流連在明斯克拖遝機重工結合體和明斯克汽車重工結合體這兩家企業中，懷想汗青的同時，更震驚於白俄羅斯人對於這兩家企業的庇護之無缺：固然這兩家企業的技術和設想職員不成製止的呈現了流失的狀況，但仍有超越85%的出產工人和超越80%的研發職員存在，冇有錢用飯，民氣惶惑是必定的，但這些人竟然仍然情願持續對峙著，這本身就是一件極其不成思議的事情。

“這是543吧？”林鴻飛望著這輛很熟諳很熟諳的重型軍用輪式越野運輸車，問道。. .

()“和這一輛比，您以為如何樣？”亞曆山大.薩哈馬拉指著中間的一輛車，對勁洋洋的道。

“在設想之初。當時的蘇聯紅&軍就對明斯克543的提出了在現在看來也極其刻薄的根基設想要求：能夠適應蘇聯境內統統範例的門路和地區，並可在一年中的任何時候、以及零下40度、零上50度的極度環境中任人差遣。也就是現在被美國人遍及提出並承認的‘全天候、全地形’觀點……林先生。您要曉得，這個要求對於當時那脆弱的蘇聯汽車產業而言，就相稱因而一個彆重達到了15斤的超重嬰兒，需求完成一場接內行藝上的反動，對於全部蘇聯汽車產業都是一場龐大的應戰。終究，臨蓐的接生事情交給了我們天賦的設想師鮑裡斯同道。”

PS：謹以此章來懷想當年的紅sè帝國。(未完待續。)

林鴻飛當然曉得這些，他不但曉得這些，作為一名國際聞名的內燃機設想師和汽車設想師，他還曉得543的首要構成部分包含創新設想的重型團體越野底盤、直接從主戰坦克哪兒搬過來的發動機、能夠在覈爆區停止事情的“三防”超壓全密閉駕駛艙、動力傳動體係、氣壓抑動體係、電氣設備。底盤體係安裝有8個dú lì吊掛、dú lì驅動的車輪，並裝備了輪胎壓力zhōng yāng調度體係，可在行駛中便利的調劑胎壓。