第一八一一章 心知肚明（二更，一更到）[第3頁/共4頁]

“甚麼？”

“……”

但是好景不長，東風對勁的阿爾多現在手卻在不斷的顫抖：“如何會如許？”

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“附耳過來……”斯通.塞弗向阿蘭.加西亞招了招手。

作為巴西航空產業公司的第二大股東，林鴻飛在第一時候就接到了阿爾多的陳述。

“另有，你要謹慎，我很思疑他們會不會拉攏一些我們的股東，在內部給我們製造一些費事。”林鴻飛想了想，慎重的提示阿爾多。

統統退貨的客戶都眾口一詞：對巴航產業的產品的安然性表示思疑。

“你們瘋了？”斯通.塞弗差點兒咬到本身的舌頭，目光板滯的望著阿蘭.加西亞：a380技術可使目前天下上最早進的，比波音公司正在生長的747―7打算還要先進一些，該死的法國人，隻是籌算不過日子了麼？竟然連這東西都捨得拿出來？

若非林鴻飛的提示，他還真冇有重視到這一點，但細心想想，林鴻飛的思疑並非冇有事理：既然這些混蛋連這類該死的招數都用出來了，他們另有甚麼事不敢做的？(未完待續。。)

我也感覺不像是龐巴迪，林鴻飛點點頭，“很好，如許吧。”

斯通.塞弗沉默不語，固然很不爽阿蘭.加西亞這個瘋子，但他俄然間驚駭的發明。這個瘋子說的竟然很有事理，空中客車公司冇有了太多的挑選，而波音公司……能夠供應的挑選彷彿也未幾。

獨一值得光榮的是，固然飛機呈現了嚴峻的題目，也有多名搭客受傷，但幸虧冇有人滅亡，顛末艱苦的公關本來覺得這件事已經疇昔了的阿爾多，現在手卻在不斷的顫栗：彷彿是在一夜之間，巴航產業的產品遭碰到了大範圍的退訂，停止到目前，本技藝中積累的退貨訂單已經超越80架！

固然明曉得美國人在打著甚麼主張，可阿蘭.加西亞還得立即答覆，現在的= 空中客車公司真的玩不起，情勢太不妙了，現在的空中客車公司可不是20年前隻要一款機型的時候，現在的空中客車公司已經生長為了一個超等龐然大物，每年靠著當局的钜額補助才氣夠維繫，這還是建立在龐大的發賣事蹟上的，發賣事蹟下滑，空中客車公司麵對著難覺得續的傷害，年前已經裁了一次員的空中客車公司，必須敏捷、及時有效的處理題目。

現在的巴航產業早已經不複80年代末九十年代初時的窘境，一躍而成為天下5大航空製造個人之一，緊居於波音、空中客車、中航產業第二個人和龐巴迪以後，固然是天下前五的最後一名，可天下前五就是天下前五，一年近十億美圓的紅利可不是說著玩的，乃至次貸危急都冇有對巴西航空產業公司的發賣形成太大的影響，固然發賣環境不成製止的呈現了下滑，但也正因為次貸危急的呈現，反而促進了一個支線飛機發賣的小飛騰。