第一六九四章 外銷？[第2頁/共4頁]

但現在的題目是，當初陸軍方麵給出的1000萬rmb的采購代價冇法實現了，如何辦？深知對此次的事情空軍有多大定見的丁科學，也不敢冒大不諱提出進步采購單價的要求，既然采購代價不能進步，那就隻要個彆例了：通過內銷產品的貶價來實現兩邊的均衡，如果真的能夠實現內銷100多架的程度，說不定中航產業第二個人還能小賺一筆。

“不超越350萬？”林鴻飛又驚又喜。

不止是林鴻飛，四周的人全都皺緊了眉頭：動力體係是任何一款飛機的核心題目，對於飛機的設想者們來講，最悲催的事情就莫過於冇有合適的動力體繫了。

“老查，我們的阿誰九缸發動機，最大能夠壓榨出多大的功率？”林鴻飛皺了半天的眉頭，絕對還是先從本身身上想想體例，“最多不會超越1500，底子達不到陸軍方麵載重2噸的要求。”

林鴻飛立即將腦袋扭向肖壽庭。

“發動機，”林鴻飛苦笑一聲，“我們冇有這麼大功率的活塞式航空發動機，入口的話，代價不會低於200萬美圓一台……能不能入口的到還是另一說，倒也能夠將運七的渦槳發動機換上去，但座艙之前的佈局都要全數重新設想、吹風洞……這代價妥妥的超越1000萬了，我想要問問您，這個困難如何辦？”

“想都不要想，”林鴻飛的話還冇有說出來，就被查普雷金打斷了，“老闆，固然我們能夠通過改進氣動形狀來降落對動力體係的形狀，但如此一來，這事情量可就大了，冇有個上千萬美金絕對彆想搞定，多出來的本錢陸軍會承擔嗎？”

“那你們就去搞雙座的進犯/鍛練型嘛！”丁科學大手一揮，“也來個一架頂兩架，不但能講授，實際作戰結果更是杠杠滴……我記恰當初美國人連四座的a―1都搞出來了？”

渦槳―5e提及來算是ai―24的仿造版，作為渦槳―5係列的最新型號，首翻期已經達到了3000個飛翔小時，這提及來很丟人，國際上同範例發動機的首翻期哪一款不在4500個飛翔小時以上？但冇體例，渦槳―5e的3000個飛翔小時的首翻期已經是我們自產的最好的渦輪螺旋槳發動機了。

他承認丁科學說的冇錯，這兩天林鴻飛讓人找來了一大堆的a―1進犯機的質料，發明這個飛機確切是個很牛叉的飛機，不但有對地進犯的根本型號，還在這個個飛機的根本上開辟出了夜戰型、預警型、電子戰型等多種型號，這個電子戰型號的就是個四座的。嗯，乃至另有更離譜，是乃至另有一款核轟炸型，林鴻飛一向很奇特，就憑a―1那最大560千米的速率，讓這貨來投核彈？五角大樓的阿誰混蛋腦袋裡到底如何想的？