第一六三九章 其中另有內情（三更，一更到）[第1頁/共4頁]

除此以外，按照事前公佈的動靜，俄羅斯的雨燕飛翔演出隊和懦夫飛翔演出隊將會在航展期間向公家揭示他們新的絕技飛翔技能，總之，很熱烈，看上去莫斯科航展彷彿有逐步成為天下頂級航展的趨勢。

“我是這家公司的董事長，”指了指麵前正在事情的這幾輛牽引車，林鴻飛道，“這些牽引車是我的公司旗下的彆的一家汽車產業個人出產的。”

是了，政治！忸捏啊，妄自本身擔負了這麼長時候的國防科工委主任，竟然連這一點都冇有重視到！

“是嗎？嗬嗬……”既然林鴻飛不說，阿列克謝.圖波列夫也就不再持續詰問。

政治啊。丁大川苦笑一聲，但隨即，一個新的題目又來了：既然林鴻飛明曉得這個結合不成能勝利，這小子為甚麼還一本端莊的在那邊大肆鼓吹他的假想和實際？

“這位先生，叨教您的牽引車是在那裡租的？”正在林鴻飛望著麵前的景象發楞的時候，一個客氣的聲音在林鴻飛身後響起來，嗯，不如何標準的英文。

“先這麼著吧，”丁大川滿心的無法，“看看再說……嗯，看看再說……”

是的，從技術和需求的角度來講。中俄兩國結合搞大飛機是最有效的對抗波音和空中客車的體例，但從政治的角度來講，這底子就行不通，不說現在共和國經濟的生長另有浩繁需求仰仗美國和歐洲的處所，單單說俄羅斯現在的這位總統。在美國人麵前唯唯諾諾的像是一條狗，隻要美國人發一句話、表示一下不滿。這件事就十有八九黃了。

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莫斯科航展是從93年纔開端的一個全新的大型航空產業展，固然年青，但因為俄羅斯航空產業發財，在俄羅斯當局不遺餘力的鼓吹下，這第三屆莫斯科航展已經吸引了很多天下級的大企業來參展，不但波用公司、麥克唐納.道格拉斯公司和空中客車公司這三大巨擘都來了，以塞斯納、灣流、龐巴迪為首的二流小型航空器製造商也來了，除此以外，如霍克維爾、霍尼韋爾.柯林斯等這些以航空電子為首要停業公司也悉數退場。

他過來也冇希冀能幫上甚麼忙，說的直白一點兒，本身之以是呈現在這裡，就是為了表示本身對這個活動的正視，至於詳細的細節應當如何安排，策劃部分早就按照園地做好了，現在按照事前做好的打算按部就班的行動就是。

“因為我們需求a―50預警機。”

“那……主任，你看中航產業第一個人和空中客車合作的事？”趁著丁大川這會兒表情歡暢，林鴻飛謹慎翼翼的問道。

隻是他們在這麼想的時候都健忘了一點：林鴻飛是否樂意？

“設法？冇有甚麼設法。”林鴻飛奸刁的笑笑，傻子纔會在這個時候將本身的底牌掀起來。