第一六四七章 飛機和汽車的共通之處&暗處的陰謀（三更，三更到）[第1頁/共5頁]

越想就越感覺鎮靜，馬老爺子鎮靜的的確恨不得現在就回到嘗試室裡去好好計算一下這麼做的難度有多大……可行性完整冇題目，但實現難度則是必必要考慮的題目。

“算了，還是我去和他們聊聊吧……”林鴻飛想了想。“我看看能不能以民航總局的名義開個會。將各家航空公司的老總們都聚在一起，大師暢所欲言的好好聊聊……馬老就辛苦你一下，這段時候做個計算，看看到底能夠做到甚麼程度。”

“也不消逮著北郡100不放手，加長北郡100是個彆例。但收縮北郡200也是個不錯的體例，”林鴻飛道，“北郡200的機艙內空間更寬廣，從空間大小上來講，根基和空客a320以及波音737係列相稱，運貨才氣也更強，你們也能夠從這個角度想一下。”林鴻飛道。

“但是……如果美國聯邦航空局不給我們的飛機做適航認證，我們的飛機底子冇法在美國和歐洲賣< 啊。”馬老爺子還是擔憂的道。

“不但來了，他們還拿出了本身的展品。”馬老爺子的笑容裡，如何看如何都帶著一股子……彷彿是無可何如的味道。

但他不得不承認，林鴻飛這話說的還當真是非常有事理。

悲了個催的阿列克謝.圖波列夫，到這個時候還不敢說實話，他怕本身一旦說了實話，就將房間內的人給嚇跑了，究竟的本相是，和俄羅斯現在正在出產的tu―154以及說是在出產、但實際上已經墮入半停產狀況的雅克―42d比擬，中航產業第二個人的北郡100和北郡200不但在技術上更加搶先，代價也更加便宜，如此一來，這讓向來以低價來打擊亞非拉航空市場的俄羅斯航空製造業情何故堪？

“那倒也是……”馬老爺子很快就調劑好了表情，向林鴻飛道，“好，那我和各家民航公司的賣力人聊聊，聽聽他們的意義……不過我估計他們應當是樂於見到110座以上的飛機呈現的。”

“我們如何辦？”黑暗中，一個帶著濃濃恨意的聲音想了起來，“停止中俄貿易？那明顯是行不通的，現在的俄羅斯輕產業產品極度貧乏，我們需求來自這個混蛋國度的輕產業品來保持國度的根基穩定。”

“巴基斯坦的朋友？”林鴻飛愣了一下，“我們巴基斯坦的朋友也來插手此次航展了？”

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“不管如何說，他們總算有了本身製造的飛機了，不是麼？”無法之下，林鴻飛隻好用這類體例來安撫本身了。

“技術上完整冇有題目，換裝更省油的新型大涵道比渦扇發動機以後航程也能夠和波音737向媲美，但政治上……”馬老爺子的眼中有些擔憂：美國人如果曉得中航產業第二個人有在北郡100的根本上生長110座以下級彆的飛機，必定要跳腳吧？