第一七三六章 特殊的訂單[第2頁/共6頁]

至於林鴻飛現在在那裡？不美意義。保密！

以美國大兵們的利用前提，美軍hmmwv當然冇有任何題目，但共和國的利用前提和美國大兵明顯不一樣。我們的後勤保障體係可跟不上美國，門路和交通前提也比不上美國，如果普通用處乃至淺顯用處影響也不大，了不起就是多燒點油。

兩人感喟一聲，齊齊的下去了：本來他們對此次和中國人的構和是信心實足的，但現在，看到中國人偶然中泄漏的奧妙，波音、諾斯羅普.格魯門和普拉特.惠特尼都在為本身感到膽怯：該死的中國人，到底從本身家裡偷走了多少東西？

“數量未幾？”林鴻飛不得不承認這的確是個對付北汽的好體例，不過他更多的還是獵奇，“悍馬滿足不了我們軍隊的利用？另有這個數量未幾到底是多少？”

千萬彆藐視這個題目，“有人的處所就有江湖”這句話說的再好不過了，換一句話來講，則是“有人的處所就有權勢分彆”，即便是在軍用設備的供應範疇也是如此，如北汽，幾近獨占了軍用輕型越野車的市場份額，軍用輕型越野車這一塊是北汽的“地盤”，中型軍用卡車這塊蛋糕則被一起和二汽給劃拉進了本身的碗裡，這幾年來古齊省產業製造有限公司進入軍用車輛供應商的法度舉步維艱，在這個過程當中，那些感受本身的好處遭到了侵犯的 廠商們“功不成冇”。

林鴻飛頓時無語：軍隊的那些傢夥在砍價的時候一個個都心狠手辣，本就冇有幾個小錢錢可賺，幾百輛……單單是車身開模就需求多少錢？

但丁科學明顯有些不太敢信賴，不過是簡樸的聊了幾句罷了，林鴻飛這傢夥竟然就有了本身的腹案？這未免也太快了吧，“這麼快？”

林鴻飛內說的阿誰分動器丁科學當然曉得，阿誰代號為 nv241分動器，低速擋傳動比為4.11：1，也就意味著車子處於低速四驅狀況的時候，分動器的扭矩放大效應直接將扭矩最大放大4.11倍，本來428牛.米的最大扭矩立即變成1759牛.米……或許很多人對此並冇有多麼直觀的印象，但一個簡樸的比方就曉得了：淺顯中型裝甲車柴油發動機的最大扭矩乃至還不到1500牛.米。

“ohv發動機確切相對掉隊一些，但ohv發動機也不是冇有長處，比如相對於ohc發動機，ohv成熟和可靠，佈局也簡樸，發動機的重心也低，更首要的是頂杆機的本錢更低，更重視扭矩輸出，對零部件加工精度的要求也比ohc發動機低一些，很合適我們當前海內的技術程度……我們軍隊對發動機的利用本就方向於扭矩輸出，一輛車子跑110千米還是跑150千米對我們來講都冇有辨彆，反倒是越野才氣和加快才氣、承載機能以及易保護性更被我們看重吧？”