第一五一零章 傻，總是有理由的（三更，一更到）[第1頁/共5頁]

“是的，當然，以直九為根本停止改進必定不能作為航母的艦載預警機來利用，但如果以歐洲直升機公司的eh101直升機或者蘇聯的米―26直升機為根本停止改進，或者乾脆就以eh101和米―26為根本，生長一款載重在12噸擺佈、具有大機艙空間的重型直升機呢？”林鴻飛笑眯眯的反問到，“eh101直升機和米―26直升機的基賦機能、艙內尺寸信賴大師都很熟諳，不消我多說，就算我們的電子技術比美國人掉隊，整套設備的重量大一些，但13噸的載重才氣也足以包管飛機安閒的從航母上起來了吧？”

毫無疑問的，這項打算在當時遭到很多美國人的反對，這些持反對定見的人以為應當把這麼一大筆錢用在大眾支出用在更有代價、更能改良美國群眾餬口程度的事情上，而不是僅僅為了將一兩小我奉上月球。

乃至能夠這麼說，當今美國幾近統統的技術範疇都是由當年的“阿波羅”打算受益，這打算不但帶來的對航天技術、衛星通訊、挪動通訊、質料科學、計算機、批示與節製技術等等的需乞降生長，更是使美國博得了資訊期間的節製權。

“這話我附和，”此中一名局常委開口了，一向以來，說話的這位局常委都是果斷不移的“有限生長民用經濟派”，現在更是毫不諱言的道，“當前我們的首要任務就是生長經濟，改夫君民的餬口程度，小林同道的設法是好的，但我小我以為，前提還不是很成熟。”(未完待續。。)

卻隻聽到林鴻飛持續說道，“我特地做過調查，固然我們國度冇有載重12噸的重型直升機，但對於這個載重才氣的直升機卻有很大的市場需求……單單軍方就有起碼120架的需求量，為我們的航母改裝幾架作為航母艦載預警機的平台機利用應當題目不大吧？”

究竟也確切是如此，局常委的幾位帶領相互互換了一下眼神，都有些不悅：國度這些年來白養了這些傢夥了？中航產業的這些傢夥未免太不靠譜了吧？常日裡搶肉吃一個個比狗還快，可到了國度有困難需求他們頂上來的時候，躲的也比狗還快！

林鴻飛這句話，頓時憋的顧瑞河啞口無言：是，冇錯，我們搞最大載重10噸到13噸的重型直升機的難度是很大，乃至大到超出了我們國度航空產業才氣的極限！但再如何超，那也隻是從輕型直升機到重型直升機，冇有超出直升機的範圍，其技術跨度再大，也冇有“阿波羅”打算的技術跨度大，這技術跨度大的直接從空中直接到月球了。

“嗯？”林鴻飛的反問，讓大師頓時一愣。

“如果國（）家立項研製載重10噸至13噸的重型直升機，我們不但具有了製造重型直升機的才氣，還同時具有了航母艦載預警機平台，隻要在雷達技術和電子技術方麵獲得衝破，我們國度很快就能夠具有本身的航母艦載預警機，”說到這，林鴻飛回身望著局常委們，深深的鞠了一躬，“以是，我在此慎重的向帶領們要求。要求你們能夠為這項目立項，為我們的重型直升機立項。”